mmarvin a écrit :
" oubliez pas que les concepteurs du WTC ont prévu l’impact d’un
avion plus petit, plus léger et moins rapide(...)
Le WTC était censé résister à un 707, un avion qui fait au maximum
116 tonnes (j’ai bien fait gaffe, ici...) alors que les estimations des
767 les portaient à environ 130-150 tonnes, qui volaient de plus à plus
de 750 km/h..."
Remarque intéressante, dommage que ce soit FAUX !!!
Le 707 ne fait pas au maximum 116 tonnes mais 151 tonnes dans sa version 707-320B :
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_707#707-320
Heureusement que vous avez bien fait gaffe ici...
Quant à la taille, les dimensions du 707-320B sont à quelques mètres près les mêmes que celles des 767-200.
Enfin, les concepteurs du WTC ont prévu l’impact d’un
avion plus rapide et non moins rapide comme le confirme le rapport du NIST :
"A three-page document from the
Port Authority of New York and New
Jersey (PANYNJ or Port
Authority) indicates that the impact of
a Boeing 707 aircraft flying at 600 mph was analyzed during the design stage of
the WTC towers in February/March 1964"
http://wtc.nist.gov/pubs/NISTNCSTAR1-1.pdf
600 mph soit ... 965 kmh
Conclusion :
Les concepteurs du WTC avaient prévu l’impact d’un
avion de taille quasiment identique, plus lourd et plus rapide.
Quitte à défendre la thèse officielle autant la connaître...