Commentaire de remiaufrere
sur Les limites du rail …
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Je pense aussi que cette polémique n’a pas vraiement lieu d’être...
« Le personnel SNCF n’a pas la science infuse » ! Mais il a , reconnaissez-le honnêtement, l’expérience de l’activité ferroviaire lui au moins !
Et de voir que des groupes privées basées sur le routier et la distribution de l’eau (avec les scandales de gestion afférents à ce sujet !) veuillent faire du ferroviaire ne gênent personne SOUS CONDITION de ne pas le faire au rabais (comme ce qui a été fait pour l’eau potable dans de nombreuses municipalités qui reviennent à une gestion publique !) .
Donc quand j’écris que la formation classique entière d’un conducteur SNCF (connaissances de lignes incluses) est d’environ 18 mois à la SNCF pour 6 à 9 mois pour une entreprises ferroviaires privées actuellement type E.C.R., c’est un FAIT pas une analyse politique ou syndicale.
Même s’il faut aussi ajouter (pour être impartial) que pour un trafic limité pour un ou deux clients industriels sur un ou deux trajets seulement, les connaissances de lignes sont réduites et que dans ce cas la SNCF aussi réduirait (un peu) sa durée de formation (peut-etre entre 14 et 16 mois au lieu de 18 !).
Etre cheminot du secteur public n’empêche en rien d’avoir les yeux ouverts sur le monde (sourires) !
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01/03 00:44 - Romain Desbois
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