"500 voyageurs maximum, avec une cadence maximum de 1train toutes les 80 secondes, cela fait un maximum de 22500 voyageurs à l’heure. Problème : le STIF annonce qu’il transportera 30 000 passagers par heure dès l’ouverture.«  J’ai un énorme doute sur la pertinence de votre méthode de calcul. Votre méthode donne le nombre de personnes max qui pourront passer par un station donnée en une heure... mais tout le monde ne parcourt pas la ligne de bout en bout et ne passe donc pas par toutes les stations !

Bon à part cela, c’est clair que la logique de ce »Grand Paris" est particulièrement discutable : ne serait-il pas plus pertinent de déconcentrer, de favoriser le développement de villes de proche province qui ne demandent que ça, afin de désengorger l’Ile de France, plutôt que de tout mise sur le développement à grand frais d’une métropole qui suffoque ?

Bon, mis à part ce débat, si on part du principe qu’il faut simplement régler le problème de transport en Ile de France et accompagner son développement, je pense qu’aucun des deux projets de répond réellement aux besoins des habitants de la région.

Arc express ne fait que de la desserte de proximité en petite couronne. Il le fait me semble-t-il bien, mais il ne fait que cela : il ne dessert pas les grandes banlieue et les aéroports et n’offre pas de liaisons trans-régionales très rapides.
Le grand 8 quant à lui  constitue un compromis maladroit qui finalement ne répond bien à aucun des 2 besoins : pas assez dense pour offrir une bonne desserte de proximité, et pas assez direct pour proposer des liaisons vraiment rapides entre les principaux pôles d’activité de la région

La proposition alternative récemment présentée par les architectes de l’AIGP propose un véritable projet de synthèse et en fait beaucoup plus que le grand 8 pour un cout annoncé identique.
Ce tracé répondrait bien mieux aux besoins de la région... maintenant, est-ce qu’il est justifié de dépenser 25 milliards (surement plus même) pour un tel projet ? En tant qu’habitant de l’Ile de France, je me réjouirais de sa réalisation, mais en tant que citoyen d’un pays économiquement exsangue, j’ai un léger doute.