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Commentaire de loadmaster sur Des imprimantes à faire peur - AgoraVox le média citoyen

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Commentaire de loadmaster

sur Des imprimantes à faire peur


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loadmaster 26 novembre 2010 15:47

 sort mais avait réussi à se poser.... la soute arrière complètement incendiée. Un rapport avait déjà pointé le rôle des batteries emportées


Bon c’est la partie Arriere du pont principal ou main deck qui a pris feu , la soute avant et arriere est plutot les lieux de chargement inferrieur des avions ( sinon les passager s voyageraient en soute )

ceci dit , les bateries sont une vraie plaie en transport aérien et un peu le flip des équipages et des loadmasters, nous les identifions maintenant , les placons en position 1 voir 2 maxi pour une intervention rapide avec extincteur à poudre... si les exportateurs Européen et US font attention aux recommendations IATA il n’en est pas de même pour les pays de l’asie du sud est ou les conditions d’emballage sont encore folklo....

Pour ce qui est des risques d’emport d’explosifs ..... tu peux toujours mettre toutes les barriere que tu veux un act isolé d’un agent qui a accés aux oiseaux reste la plus forte chance de placer un colis piégé à bord.
Par zone de frête en Europe,US, Australie, Japon ect ect risque pratiquement nul scanage systematique plus 24H de stop obligatoire en magasin client connu ou 48h client non connu ( scannage aléatoire car demarche du chargeur de suivre à la lettre le cahier des charges de production et d’emballage )

http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dangerous_goods/Documents/Guidance%20Document%20on%20the%20transport%20of%20Li-Batt_2010_FR.pdf
 

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