Commentaire de Croa
sur Quelle politique de sécurité routière ?
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C’est vieux et plus grand monde s’en rappelle mais à priori l’argument premier était bien la sécurité. Cela s’est fait en plusieurs temps et certaines routes avaient été limitées avant qu’on généralise le 90 km/h (la N113 par exemple) et c’est parce qu’une amélioration avait été constatée qu’on est allé plus loin.
Ceci dit, il est également vrai que les limitations font généralement faire des économies et font polluer moins.
Derniers commentaires
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02/07 19:56 - HELIOS
oui, oui c’est vrai, mais ça ne vient pas de Chine, mais d’un pays pas trop loin de (...)
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02/07 16:11 - Potiron
Pourquoi ? Parce que la marchandisation de la route (vinci, bouygues, etc), et son influence (...)
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02/07 08:21 - Croa
Voilà ce qui arrive quand on fait venir un truc directement de Chine ! :-)) Sinon tu as la (...)
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02/07 08:12 - christophe nicolas
La sécurité est toujours l’argument qui tue. Je te brime, je te baise, je te (...)
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02/07 08:08 - Croa
Oui bien sûr mais GNOSTIC a encore plus raison de dire que maintenant la priorité devrait être (...)
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01/07 23:49 - gaston
Si je comprend bien l’article , c’est bon y a plus rien à faire vu que la situation (...)
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