@bakerstreet
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" J’aimerais avoir l’avis d’organismes indépendant pour être moins dubitatif, car l’avis des conducteurs enthousiasmés, ça peut être du bidonnage.« 
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Devinez pourquoi il n’y pas eu de financement de recherche pour luter contre la pollution ni d’étude officielle sur le système Pantone ?
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Des témoignages sur internet concernant le système Pantone il y en à beaucoup et ce principe est connue depuis des années.
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https://www.youtube.com/watch?v=MthgQ2dEBfI
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https://www.youtube.com/watch?v=Cso3kA4BFo4
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https://www.youtube.com/watch?v=UdSv3WAfBr8
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Le problème sont le lobbys de l’industrie automobile et surtout le lobby pétrolier ainsi et le pouvoir politique qui ne veuillent pas que l’eau soit utilise pour être utilisé avec un carburent ....
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Deveniez pourquoi des organismes indépendants n’expérimentent pas (en publiant les résultats) avec le système pantone. Ce système réduisent fortement la pollution n’est pas voulu par les pouvoir publics et encore moins par l’industrie automobile.
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Si une partie du carburant économisé est »substitué« par de l’eau l’état français perd une bonne partie des recettes, des taxes des carburants, qui s’élèvent comme vous le savez entre environ 50% et 60%.
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34 milliards de recettes

Ces taxes (qui ont rapporté plus de 34 milliards d’euros en 2010, soit plus de 10% des recettes fiscales) sont constituées par l’ex- »taxe intérieure sur les produits pétroliers« (TIPP), rebaptisée en 2010 »taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques" (TICPE), et par la TVA. <<< double taxation !!!!
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D’après la Direction générale de l’énergie et du climat (DGEC), les taxes représentaient en 2010 plus de 60% du prix de l’essence (61,4% pour le sans plomb 95 et 60,3% pour le sans plomb 98) et 53,7% pour le gazole. Cette proportion a diminué ces dernières années (en 2004, elle dépassait 70% pour l’essence et 60% pour le gazole), la part de la fiscalité diminuant mécaniquement lors que les prix du pétrole brut augmentent..
La seule hausse de 2 centimes annoncée aujourd’hui permettrait à l’État de récupérer de 600 à 800 M€.
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/08/22/97002-20120822FILWWW00366-carburants-ce-que-rapportent-les-taxes.php
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maintenant imaginez un baisse de la consommation des carburants entre 10 à 30% ..... !!!
L’état français ne souhaite pas perdre de recettes !
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C’est la même chose avec la vente du tabac .... fumer nuit à la santé .... cela ne reste plus à prouver ... hors l’état français encaisse d’un coté les taxes de la vente du tabac et de l’autre côte, soit disant il lute pour la santé de fumeurs, une lute « fumeuse » car elle se limite au dessin sur packaging des paquets cigarettes, ainsi de prix, augmentation des taxes .... encore plus de recettes pour l’état français .... la vente des cigarettes est légales .... et malgré une Europe soit disant sans frontières vous n’avez pas le droit d’emmener des cigarettes en quantité importante de l’Espagne ... pays ou les tabac est moins cher ...
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Pour revenir à la pollution du Diesel :
L’eau cela ne reste un « additif » important dans la diminution de la pollution des véhicules / Busses / Camions / Tracteurs / Chalutiers /générateur électriques / ......
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Lisez également cet article du journal Libération :
http://next.liberation.fr/vous/1995/12/06/10-d-eau90-de-dieselmoins-de-pollution-ce-nouveau-melange-diminue-particules-et-fumee-mais-aussi-la-_152328
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