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Commentaire de sweach

sur Gilets jaunes : tout faux !


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sweach 19 novembre 2018 10:34

@JL
*Ces rapports % dépendent de la qualité du brut ; les huiles bitumineux par exemple, sont très différents du pétrole qui jaillit des puits d’Irak ou d’ailleurs.*
Exacte !
Mais c’est des informations relativement difficile à obtenir.
personnellement je pense que l’exploitation du gaz de schiste permet de produire plus d’essence, ce qui déséquilibre le marché européen qui ne peut plus vendre son essence.

@Croa fait quelques erreur, Gazole et Diesel on peut s’amuser à distinguer les deux, mais c’est des synonymes dans le langage courant.(le Français est une langue vivante)
Pour faire la différence il faut se pencher sur la technique de production qui est une colonne de refroidissement qui récupère les différents produit en fonction de la hauteur qu’ils atteignent.

Kérozène , Gazole et Fuel, c’est la même chose, ce sont des chaines d’ester de carbone, lors de leur production on les sépare en fonction de la taille des chaines

C9 à C14 = kérozène
C14 à C18 = Gazole
+ de C18 = Fuel

Mais dans chaque groupe vous avez toute les chaines mais en proportion différente

Ces différents groupe ont globalement les même propriété explosive et rapport air/carburant.

Mais vous avez des différences sur les taux de souffre globalement plus élevé pour les chaines lourde et les chaines lourdes ont besoin de plus d’air pour brûler totalement.

Nos industriels prennent donc beaucoup de liberté dans la composition de notre carburant à la pompe, ainsi on y retrouve pas mal de Fuel, d’huile de palme, d’ethanol et de méthanol.
N’aillant pas des carburants de qualité toujours optimum, nos véhicules diesel sont parfois en dehors de leur réglage et peuvent polluer, la faute en revient principalement aux industriel pas aux voitures.

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