Commentaire de sls0
sur L'avion, l'écolo et le paradoxe de Jevons
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Tout le monde sera d’accord que les impôts ne sont pas des philantropes.
En frais professionnels les 982km permettent une réduction en frais professionnels de 982x0,543€ ce qui donne 533€ à minima. 533€ c’est le cout minima du trajet en voiture.
En comptant l’amortissement et les frais d’entretien comme pour les autres moyen de transport la voiture est le moyen de transport le plus cher.
Maintenant on regarde le bilan CO2.
Une voiture émet moins par passager qu’un avion à condition qu’il y ait 3 personnes de transportées. D’après les statistiques en France pour les courts trajets (la majorité) c’est 1,1 personne. Pour les trajets long, 2,2 personnes. Je vous laisse tirer les conclusions.
Le prix de l’essence est de 0,108€ le litre en Iran. Et oui les taxes sont différentes. Si une auto est assez captive de sa région pour faire le plein, ce n’est pas le cas des avions. L’avion est soumis aux textes internationaux. Si tout les pays veulent taxer le kérosène, il sera taxé. C’est pas trop dans l’air du temps.
On taxe le kérosène en France, on prendra l’avion à Bruxelles ou Barcelone car les vols seront deux fois moins cher. Il y aura encore des avions dans le ciel français mais ils n’auront pas décollé de France.
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