Les français se crispent et refusent les VE beaucoup trop chers :

— les ventes de véhicules neufs diminuent de 25%

— les hybrides remplacent partiellement les thermiques interdits dans les ventes, mais fonctionnent souvent en essence.

En fait l’offre du neuf autour de 15 000 € n’existe quasi plus !!

Dans ce contexte le parc automobiles français vieillit de 3 mois par an et n’a jamais été aussi âgé : 12 ans annoncé pour 2026 !! il était de 9 ans avant le COVID.

Sur les routes : je ne peux faire quelques dizaines de kms en région toulousaine sans voir des véhicules en panne au bord de la route, ce sont véhicules anciens, avant 2010, plutôt « propres » mais visiblement bien fatigués, avec des kilométrages élevés. La problématique du logement entraîne l’allongement des distances pour les revenus modestes : souvent 30 bornes car trop peu de transports en commun.

Ayant passé un véhicule au contrôle technique cette année, j’ai pu observer la problématique de ces véhicules : beaucoup de défauts, des frais de réparations élevés et des contre-visites.. avec des gens atterrés, certains en pleurs car coincés..

Enfin les garages et centres d’entretien sont assaillis par les demandes de devis et les réparations.

Pour élargir le débat, on note une problématique assez comparable avec le logement neuf ou la norme RE2020 a bloqué le marché (5 000€ du m2 au lieu de 3 500), les mises en construction sont divisées par 3 depuis 2022.

Avec des répercutions délétères sur le marché de l’existant, les marchés de l’équipement du logement et les professions de l’immobilier.

En quelques années, 2 des piliers de l’économie nationale ont été mis à mal, il ne faut pas s’étonner de l’absence de croissance de notre pays !!

Entendons nous bien, je ne suis pas pour le statu quo, mais parfois je repense au slogan SNCF : « Le progrès ne vaut que s’il est partagé par tous ». On ne peut augmenter de 30 à 50% le prix de vente d’un bien sans laisser beaucoup de monde au bord du chemin !!