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Le simple fait de diminuer la vitesse maximale autorisée conduirait ipso facto a une diminution de l’emprise des infrastructures routières. Il faut en la matière considérer le plus possible de paramètres : le 4x4 et les chemins de terre généralisés, c’est de toute façon polluant (donc une mauvaise alternative), et de plus moins pratique que les pavé et chars romains, surtout en terrain humide 
. Autant revenir aux chevaux dans la prairie (ce qui après tout a constitué une très bonne solution pendant quelques siècles...).
@Absurde : je vous suis quand vous parlez d’utopie... sauf en cette période tourmentée que nous vivons, et où l’on constate que des propositions bien plus folles et ne résolvant rien sont prises dans la panique et l’aveuglement général. Autrement dit, actuellement une telle mesure ne serait peut-être plus si utopique, car elle arriverait "au bon moment", dans un contexte propice au changement, dans un climat de ras-le-bol vis-à-vis des véhicules contemporains.
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