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A 8 h 46 (heure locale), un 767 heurta la première tour de plein fouet. Sa masse était d’environ 200 000 tonnes. Le double d’un 707.
Les Boeings qui ont touche les tours etaient des Boeings 767-200 qui pesent au maximum 179,170 Kgs en charge maximale
Les Boeings 707-320 pesent eux au maximum 151.320 Kgs en charge maximale.
Sachant que les B-767 etaient loin d’etre a charge maximale, on est tres loin du simple au double. Les avions n’etaient qu’a moitie remplis, on est peut-etre dans la meme condition.
Le problème, c’est que le temps ayant passé, les 707 qui avaient servis d’étalon pour la protection avaient été remplacés par des avions bien plus massifs.
Les calculs d’origine ont ete fait avec un avion en pleine charge (151 tonnes) .
Un 767 un peu plus massif, mais a demi charge, ca pese combien ?

Amollis par la chaleur, les piliers du coeur restant finissent donc par lacher, entrainant les planchers solidaires de béton armé. ... il ne reste plus rien du château de cartes.
On ne saisit pas bien comment des degats assymetriques ont pu entrainner un effondrement parfaitement vertical.
Il me semble que la Version Offcielle avait explique que les planchers etaient tombes les premiers : leurs attaches de rive ayant lache. Maintenant, on me dit que le coeur ramolli a tire les planchers. L’oeuf ou la poule, toujours le meme vieux dilemne.
L’hypothese de ce coeur ramolli n’est nullement etablie : elle est meme contredite par de pompiers qui parlent de feux isoles facilement maitrisables peu de temps avant l’effondrement.
NOTA
La VO parle de pancakes, vous de chateau de cartes. Mais au sol, il n’y a ni piles de crepes ni tas de cartes, juste de la poussieres. Le beton americain n’est plus ce qu’il etait.

La théorie actuelle de l’incendie et du choc qui a miné les structures d’un immeuble aux fondations peu conventionnelles est tout de même acceptée de la quasi-totalité des cabinets d’architectures, qui ne voient rien d’anormal dans le déroulement de la catastrophe.
J’aimerais assez que l’on nous produise ce sondage d’opinion au sujet des cabinets d’architectes avant d’evoquer une quelconque quasi unanimite de la profession. Vous oublier sans doute les quelques cemtaines d’architectes et d’ingenieurs reunis autour de Richard Gage.
Les fondations etaient tout a fait conventionnelles : massif beton sur sol rocheux.
La structure 100% metallique, si elle est peu conventionnelle pour des architectes Francais est tout a fait courante aux USA.
Je suis architecte, j’ai 59 ans et n’ai jamais pas pu avaler les explication sur le WTC7.

 3 immeubles qui s’ecroulent tout droits « facon puzzle » en quelques heures suite a des incendies, on n’avait jamais vu ca. On n’a pas vu ca depuis non plus.
Les 3 appartenaient au meme proprietaire qui venait juste de signer un contrat d’assurance particulierement adapte a une « eventuelle » attaque terroriste.
Ca fait beaucoup. Beaucoup trop.