@Christophe
L’important c’est le nombre des accidents réellement provoqué par tranches d’âge qu’on veut diminuer, pas le probabilité par kilomêtre parcouru ou par personne.
Si les vieux conduisent beaucoup moins et sur des moins longues distances, ça diminue le nombre d’accident réel qu’ils provoquent, donc il y a moins de danger et il n’y a pas grand chose à gagner sur le nombre de morts qui diminuerait peu.