Gilet jaune virtuel
Quoique n’ayant pas de véhicule, je soutiens le mouvement des gilets jaunes et ai signé leur pétition pour quatre raisons.
1/ J’ai signé parce qu'avant de taxer le diesel il faut équiper le pays de système alternatifs : exemple dans les villes il y a des transports en communs mais en campagne sans voiture on ne peut rien faire ... même pas travailler « en traversant la rue » !
Une partie des habitants du petit village de Trept Isère situé à 60 kms de Lyon où j’ai résidé travaillent à l’est de Lyon.
Ce sont soit des familles originaires de ce petit village qui y ont une maison de famille, soit des périurbains attirés par les prix de l’immobilier bien moins onéreux qu’à Lyon ou à Bourgoin ou dans la ville nouvelle de l’Isle d’Abeau.
Qu’on le veuille ou non, une résidence excentrée n’est pas forcément un choix mais souvent un pis aller résultant d’une absence d’investissement de l’Etat
- d’une absence d’investissement de l’Etat dans la construction de logements sociaux (non respect des quotas HLM en ville) ,
- d’une absence de réhabilitation des logements anciens comme à Marseille
- d’une réduction de l’aide personnalisée au logement alors que le prix d’une location flambe en ville (il ne faut pas contrarier les propriétaires).
Bref, une politique assumée d’anti mixité sociale par des générations de politiques et récemment à nouveau illustrée par la réduction de 5 euros de l’APL pour pouvoir faire cadeau de l’ISF aux plus fortunés.
Selon un site de récapitulation des moyens de transports La gare de la Part Dieu à Lyon est à 42 minutes de Trept en train et taxi pour une somme de 33 à 43 euros par trajet, ou à 2 heures et 2 minutes en train et bus pour 15 à 21 euros ou à 40 minutes en taxi, en uber, ou en voiture, le voyage en voiture avant l’augmentation du carburant étant estimé à 9 euros.
Cette situation dans laquelle nombre de ruraux se reconnaîtront devait être transitoire. Le tram desservant l’aéroport de Saint Exupéry devait être prolongé jusqu’à la petite ville de Crémieu permettant à tout le secteur de rejoindre Lyon Est en une heure. Las, ce projet est actuellement abandonné, faute de moyens financiers pour remettre en état l’antique voie ferrée qui précisément desservait Crémieu.
Le choix politique de taxer le carburant va non seulement réduire le pouvoir d’achat du monde du travail mais il va impacter celui de tout le monde à travers le renchérissement des prestations à domicile : réparation de gros électro ménagers, travaux de gros entretien de la maison , livraisons diverses, venue de personnels de santé : infirmières, médecins, kiné, aide à la personne sans autonomie etc…
Il va aussi appauvrir les propriétaires de ces maisons périurbaines en dévalorisant leur bien. A titre indicatifs les maisons de village anciennes et réhabilitées se vendaient 160000 euros il y a 20 ans, elle tournent autour de 100000 euros en ce moment et l’immobilier plus récent est également à la baisse.
Ces maisons étaient aussi pour la famille un premier capital dont la vente servait souvent à se rapprocher des lieux où les enfants pouvaient poursuivre leurs études supérieures et à financer ces études devenues de plus en plus longues.
On voit donc que c’est tout l’équilibre financier familial qui est en réalité impacté par une mesure que de bonnes âmes présentent comme une mesure de sauvegarde de la planète pour les générations futures ….
2/ J’ai signé parce que la taxe en question ne va abonder que marginalement le budget de la transition énergétique alors que cette transition est porteuse d'emplois.
C'est donc une QUADRUPLE PEINE pour le monde du travail.
- Non seulement on empiète sur son pouvoir d'achat au quotidien,
- on détruit l’équilibre financier d’une vie de travail,
- mais on ne finance pas non plus la transition énergétique,
- donc on ne favorise pas L’EMPLOI dans les solutions alternatives à l'usage du pétrole.et les énergies nouvelles et c’est l’emploi des jeunes générations qui en pâtira.
Par exemple, on ne met pas le paquet, comme en 1973, pour rendre le chauffage des logements moins onéreux, ce qui avait boosté le travail des entreprises du bâtiment.
J’ai exercé les fonctions de syndic de copropriétés et j’ai le clair souvenir des dispositions prises en 1973 par l’Etat qui m’avaient permis de rénover les chaufferies et isoler les bâtiments en deux saisons :
Concrêtement le compte travaux des copropriétés et les primes aux travaux de rénovation de chaufferie et isolation permettaient de commander les travaux dès la première saison de chauffage suivant le renchérissement du fuel pour 1/3 de leur montant. Les deux tiers suivants étaient financés par les économies réalisées.
L’intégralité des 3000 logements dont j’avais la charge ont été traité en deux saisons de chauffage, les locataires et copropriétaires bénéficiant des économies réalisées dès la 3ième saison.
On ne voit aucune mesure de cette ampleur dans les propositions de l'actuel gouvernement. Il n'y a qu'une seule sensibilité politique qui parle d'un plan de transition énergétique c'est la France Insoumise.
On ne tient pas compte non plus des équilibres financiers des entreprises qui ont besoin d’une vaste surface pour exercer leurs activités et qui ne peuvent par conséquent s’installer en plein centre ville compte tenu du prix du bâti.
Un maçon, un plombier, un menuisier vit en périurbain car il a besoin d’espaces de stockage pour ses matériaux, machines et véhicules.
Le pouvoir d’achat des usagers de ces services étant en berne, il n’est pas certains qu’ils puissent répercuter le coût des transports sur leurs devis donc l'emploi sera à nouveau négativement impacté. Ce ne sont pas ces métiers qui dégagent des dividendes faramineux et totalement déconnectés de la rentabilité réelle des entreprises !
3/ J’ai signé parce que les voitures ne sont pas les plus pollueuses.
On ne taxe pas l'industrie qui empeste la ville de Lyon par exemple ou la ville de Grenoble.
On ne taxe pas le transport routier alors qu'on sait qu'on ne peut pas continuer à faire circuler autant de camions livreurs de tout et n'importe quoi venant de l'autre bout du monde alors qu'on pourrait produire sur place.
On pourrait utilement remplacer le transport routier par le TRAIN moins polluant .... voire remettre en fonction les canaux fluviaux.
4/ Enfin j’ai signé parce que cette taxe est d’abord un alibi pour renflouer au jour le jour le budget de l'Etat mis à mal par les cadeaux fiscaux faits aux plus aisés, ISF en tête ....
C’est aussi un mauvais coup pour la cause écologique qui nécessite une planification rationnelle de transition que des mesures inappropriées retardent pour la plus grande joie de « nos premiers de cordée » comme TOTAL.
Enfin si l’on en croit les déclarations de Monsieur CASTANER , « la nuit du samedi 17 au dimanche 18 sur les points tenus par les gilets jaunes a été alcoolisée ».
On entend là tout le mépris de nos dirigeants pour les réelles difficultés de vie de leurs concitoyens et la manifestation d’une absence totale de réelle connaissance des situations de terrrain.
Voilà pourquoi QUOIQUE N'AYANT PAS DE VEHICULE puisque j'ai la chance d'habiter en ville, je soutiens le mouvement des GILETS JAUNES ET DIT BRAVO A CETTE INITIATIVE.
87 réactions à cet article
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@#U-Trinity
Je vais to lose ou around the Ben ?
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@QUICHE SQUAW
Tic Tac Tic Tac Tic Tac
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@Maths BASTOS
T’es dans la place, buddy ?
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@Xenozoid
Alors, pour Brigitte LAHAIE ? Elle pourra entrer au #B42 ?
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@carnac
Bravo pour cette synthèse en quatre points.
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Ah oui, c’est vrai, passons tous à l’essence, ça pollue moins.
Par contre, les fourgons essence, c’est rare.
Les plaques de placo, j’ai essayé, dans une Clio essence, ça rentre pas !!
Et si on veux récupérer la TVA sur les carburants, c’est gas-oil, diesel, mazout ou gazole. Au choix.
Comme d’habitude, on nous prends pour des cons.
Et pi c’est tout !!
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À Le421,
Non, nous sommes vraiment des cons (perso pas obligatoirement mais en moyenne si, hélas !) -
bonsoir,
excellent article ! Sur les liaisons entre l’Est lyonnais et le centre des affaires de la Part Dieu , il y avait ... la voie ferrée de l’est Lyonnais mais combien d’élus lyonnais, notamment socialistes s’en sont préoccupés .... NEANT (sauf ceux de Meyzieu et environs immédiats) quant en plus ils n’ont pas fait un barrage éhonté à sa réouverture .. ( Même chose en pire pour la voie ferrée Sathonay-Camp / Neuville / Trévoux , au nord de l’agglomération )
Comment ? Grenoble serait polluée au Sud-Est de l’agglomération... ? Comment est-ce possible ? je ne peux le croire avec les si bonnes odeurs qui se propagent, toutes porteuses d’une hygiène totale car il n’y a plus un seul microbe ....aucun n’a résisté à l’eau oxygénée ... !
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@Xeno
Je TE mets sur Twitter ?
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@#U...
And I can put the trichet !
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@baldis30
Vous connaissez très bien la région lyonnaise et effectivemnet la voie ferrée sathonay est devenue une voie verte pour les vélos et piétons .... cela aurait pu rester un train ou un tram au lieu de myriades de bus -
@carnac
Bravo et merci pour votre article… Voici ce que j’avais écrit il y a quelques jours !Où est l’alternative cohérente sur le long terme ?
Exemple :
Ma fille habite à 30 km de Lyon, dans l’Isère et certains jours nous, grands-parents, sommes obligés d’aller garder les petits-enfants.
À l’aller, partis à 7h30, nous butons d’abord sur l’embouteillage quotidien qui permet d’accéder à l’itinéraire Grenoble, ensuite tout va mieux mais nous croisons sur la route 26 km d’une chenille discontinue d’autos, un conducteur seul à bord, qui se déplace au pas pour se rendre à Lyon.
Cet encombrement ne commence à se réduire qu’à partir de 9h du matin.
Le retour est symétrique.
Les pouvoirs publics, pour cause de rentabilité insuffisante, dans les années 60 supprimèrent la voie ferrée qui circulait parallèlement à la route ; on en devine encore l’emprise le long des propriétés et des petites gares existantes reconverties en maisonnettes de logement.
À cette époque, pourtant l’extension pavillonnaire de Lyon se faisait principalement dans cette direction car le prix du terrain était accessible aux salariés. Conséquences inattendues, dans les banlieues HLM quittées par cette classe sociale se retrouvèrent seuls les nouveaux arrivants maghrébins, ghettoïsés malgré eux.
Courte vue ! C’est l’époque ou monsieur Pradel – maire de Lyon — faisait entrer l’automobile dans la ville et remplaçait les trolleys par des bus à pétrole. Ce maire, agent d’assurance automobile, était fasciné par la ville de Los Angeles.
On retrouve la même situation pour la direction de Saint-Etienne.
Par contre, il y a 30 ans, les gens qui habitaient au-delà de Sain-Bel et qui utilisaient le train ont très brutalement réagi lorsque la SNCF prévit son remplacement par un autocar. La gare Saint Paul et le train fonctionnent toujours.
Péréquation, équipement harmonieux du territoire, alternatives et services publics ont disparu ou sont absents du discours citoyen. Entamez le débat au café du coin : rires assurés, vous n’êtes pas moderne ou pire vous êtes un idéologue pour ceux qui ont du vocabulaire !
Pourtant, l’abandon des autocars Macron par la SNCF – quasiment privatisée - est la confirmation qu’un très utile service public n’est jamais rentable et qu’il ne peut être confié, en aucun cas, à l’entreprise privée.
Nous sommes en partie responsables ; sommes-nous très attentifs à nos choix politiques ?
Pour ma part, j’ai dû faire quelques erreurs.
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@bob de lyon
Pense juste que ta peur, tes erreurs, c’est de penser justement que ta vie va s’arrêter un jour.
Or il n’en est rien !
Qu’en pense-tu ?
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@bob de lyon
Correction : il n’en est rien... si tu tiens à la sauver en toutes circonstances !
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@Toutes et tous, et surtout le Panda
Personne ne voit d’inconvénient à ce que je balance sur Twitter qu’est Xenozoid ?
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@#Shawford
Désolé, mais le discours philosophique j’ai arrêté depuis que j’ai appris que Niesztche était mort fou, qu’Heidegger adorait Hitler et que Wittgenstein était milliardaire !
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@Xenozoid
bonjour,
« suffit de monté dans chartreuse »
pas besoin de monter si haut ! c’est fatigant ! il suffit de voir le coin de Jarrie, au ras des pâquerettes.... -
@carnac
Grâce (ou plutôt à cause de) aux bus, la route Sarlat-Souillac est devenue un vrai casse-gueule par temps de pluie avec les fuites de gas-oil. J’en ai moi-même été victime dans un virage avec une magnifique figure de voltige, heureusement sans casse. Je suis revenu sur la vraie route en passant par le piste cyclable. J’ai eu vu revenir de Souillac, où j’ai eu travaillé, en moto (heureusement un trail), en ne roulant que sur la bordure en herbe à 30Km/H max... -
Sur un barrage, une quête était organisée pour la fille de la victime
J’ai donné plus que volontiers
La dame plutôt âgée qui tendant la sébile avait les yeux de la France qui se serre les coudes
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Dans mon Beaujolais, et tout près de chez moi, on se connait, des vignerons bloquaient samedi un rond point, j’ai donc perdu du temps sans qu’on me demande mon avis...Les bloqueurs que j’ai vus ont de superbes villas, et ici, pas loin de Lyon, les prix de l’immobilier montent. Faire passer des spéculaterus fortunés pour des gens dans le besoin m’a irrité. Apres le barrage,3 km de côte, virages secs, visibilité nulle. Dans mon rétro j’ai vu une voiture qui arborait un gilet jaune.....J’ai donc réduit ma vitesse à 10 à l’heure sur les 3 km, et je mes suis arrêté au parking qui était mon arrivée. Mon suiveur s’arrête à côté de moi et me demande de quel droit je roule si doucement et emmerde le monde. Je lui répond que les escargots ont les mêmes droits, je suis un escargot sans gilet..
Je compte bien faire pareil avec les camions, les gilets jaunes ont créé un précédent .....
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À C BARRATIER,
Je te crois et certainement que ces bloqueurs étaient les mêmes à râler contre le 80km/h sauf que là ils n’avaient pas leurs pauvres à mettre devant. Là ils ont pu se faire plaisir !
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Ceci dit, t’es con aussi car moi je ne me suis pas fait bloquer : Tout ça était largement annoncé à l’avance ! -
@Jehanne d’Arc & #U0 & #U1
Trichet/Kevin TROTTIER/trigger aka...
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@#Shawford
C’est fou !! Les trolls se promènent avec une foule de pseudos sur Agoravox.
La preuve encore que la libre expression est respectée par ici.
Signé : un modérateurAnd #kjurt lito plmuyytreee ey kjhhhg£#)) !!
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Moi aussi je suis solidaire même si je n’ai plus de moto ni de voiture , j’ai tout vendu en début d’année quand Hulot est devenu cinglé avec le diesel , je me doutais que cela finirait comme cela et hors de question d’acheter une poubelle nucléaire dont la fabrication de la batterie pollue encore plus qu’un moteur thermique et que personne ne sait recycler , ça sent l’arnaque gouvernementale a des Kms a la ronde et quand il y en aura beaucoup de vendu le gouvernement basculera les taxes du carburant sur l’électricité et des millions de citoyens n’oseront même plus s’éclairer .
Je suis solidaire du mouvement en tant que victime de Macron car il m’a pillé ma retraite qui du coup est au seuil de pauvreté , je verrai ce triste individu dégager avec le plus grand plaisir mais ses potes Drahi l’Europe et autres détrousseurs ont encore trop besoin de lui pour casser du social ....
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@zygzornifle
A MORT FATI... DIALLO... t’as capté tous mes derniers commentaires sur le flow de TOSTAKY ?
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@zygzornifle
Je t’invite à checker mon profil Agoravox et mon compte Twitter @shawford asap, petit d’homme !
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À zygzornifle,
Contre Macron pas de problème mais avec ces mecs qui se sont foutu pas mal de la loi travail, pour qui la destruction du code du travail ne posait pas de problème mais qui réveillent soudain parce que le gazole a un peu augmenté NON !
Il y a là une limite aux mélanges tout de même. Solidaire ? Le sont-ils eux qui crachent sur les syndicats et les vrais travailleurs ? -
@Croa
Vous faites comme si les gilets jaunes étaient TOUS des conducteurs de 4X4 réactionnaires qui se sont foutu de la loi travail .... ce qui est très loin d’être le cas . Vous avez AUSSI chez les gilets jaunes des syndicalistes qui viennent sans leurs banderolles.
Ce qui est exaspérant c’est qu’on n’a pas de plan de transition écologique cohérent et là c’est vrai on ne sait pas trop comment on va passer de l’expression de la colère du mouvement des gilets jaunes à l’application effective d’un plan de transition négocié.
Ce qui est exaspérant c’est que la seule réponse apporté par l’exécutif ce soit de dresser les citoyens les uns contre les autres et vous manque de chance vous tombez dans le panneau. -
@carnac. Ça marche drôlement bien sur toi, l’intox standardisée et escrologiste !
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@JC_Lavau
Vous vous méprenez, JC, jai longuement vécu dans des pays qui n’avait que le nécessaire et pas de superflu .... je sais donc depuis l’enfance qu’on n’a pas besoin de tout ce que l’on nous refourgue pour vivre bien ... que la croissance est un horizon dépassable mais la qualité la durabilité et la beauté des produits dont on s’entoure importante. Disons que j’étais déjà écolo à 7 ans ... l’âge de raison en un temps où le mot même n’existait pas .... -
@carnac. Ce que je critique c’est le mantra « plan de transition écologique ».
A ce niveau de corruption, de mépris et d’inéquité, là ne peut être la priorité.
Quant à négocier, quoi et avec qui ? L’abêtissement de masse a déjà fait tant de ravages.
On ne dispose d’encore aucune méthode de débats et de négociation qui aboutisse à du cohérent et efficace.
Du haut en bas, ils raisonnent à l’émotion et à l’insulte. Les media de masse en prennent grand soin. -
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@JC_Lavau
Je suis d’accord avec vous le mouvement des gilets jaunes c’est la marque d’un déficit de démocratie dans notre pays.
Pourtant des solutions sont élaborées par des personnalités diverses .
J’ai retenu le livre de JULIA CAGE « le prix de la démocratie https://www.fayard.fr/documents-temoignages/le-prix-de-la-democratie-9782213704616
Il y a la possibilité de représenter tout l’électorat ,via une très modeste modification de la règle de financement des partis politiques par les particuliers et dans la stricte limite des budgets actuellement alloués c’est l’attribution à chaque citoyen d’un chèque de financement du parti de son choix avant les élections.Les politiques seront alors moins enclins à ne fréquenter que ceux qui peuvent sortir 7500 euros de participation pour leur campagne électorale ;
Ensuite dans le programme de la FI vous avez des suggestions dans l’opuscule sur la 6ième république qui me semblent intéressantes ;Par exemple : Une fois que l’élection a tranché le citoyen doit pouvoir récuser ses représentants qui n’appliqueraient pas le programme avec une majorité qualifiée.
le problème c’est qu’il va falloir résister à une nouvelle confiscation du pouvoir lors des prochaines présidentielles avant de pouvoir appliquer ces solutions car Macron ne manquera pas de dire »c’est MOI ou le chaos".
En attendant qu’est ce qu’on fait ? principe de réalité : il faut reconnaître qu’avec 15 voitures on bloque un carrefour sensible c’est la réponse stratégique de celui dont on a confisqué sa voix à celui qui est responsable de ce forfait .... hé bien la stratégie est bonne. Reconnaissons le car la police est dans l’incapacité totale de venir déloger plusieurs milliers de ronds points.
A la FI on tire au sort une partie des représentants parce que les mathématiciens ont montré qu’on représentait statistiquement assez bien une population en procédant ainsi. Les gilets jaunes pourraient faire cela en tirant au sort les signataires de la pétition on aurait déjà une représentation du mouvement dans sa variété .
Ensuite, rameuter les corps intermédiaires plus tous ces représentants des gilets jaunes pour faire des états généraux de la transition et pondre un plan au moins quinquennal concerté et rationnel dont on a absolument besoin.
Dans ma campagne nord iséroise on est capable d’attendre un équipement public— le tram règlerait le problème — si on a la certitude qu’il sera en place à telle échéance ... et que le problème structurel que l’on rencontre peut être surmonté en attendant par des solutions transitoires.
Mais, pour l’instant il n’y a AUCUNE PERSPECTIVE DE CET ORDRE A MOYEN TERME que ce soit pour le transport, pour la construction de logements aux nouvelles normes en ville, pour l’isolation des logements anciens, pour le changement des modes de chauffage, tous travaux POURTANT porteurs de nouveaux emplois.
Qu’on ne me dise pas que c’est impossible , on a bien su faire après guerre et en 1973 .... AVEC UN PIB BIEN MOINDRE c’est une question de fléchage des fonds et pas de richesse.
En effet, d’un point de vue fiscal on ne peut pas continuer à stygmatiser et persécuter les particuliers les plus modestes , favoriser les particuliers les plus riches et ne pas équilibrer la taxation des entreprises alors que les plus petites sont plus taxées que les plus grandes ...On peut faire quelquechose dès maintenant mais de toutes manières il va falloir prendre des risques aux prochaines présidentielles. L’impasse n’est en rien certaine.
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@carnac. Voici une réunion de travail efficace à la française, selon Laurence Wylie :
http://citoyens.deontolog.org/index.php/topic,254.0.htmlIl y a quand même une question de technique...
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@JC_Lavau
Votre réunion de travail à la française m’a fait éclater de rire .... mais si l’on regarde l’avalanche de commentaires sur cette page à l’exception de certains d’entre eux , on a aussi une agora à la française .... il faut faire avec ... la méthode c’est pas notre fort :) -
Eric Drouet, l’initiateur des Gilets jaunes, appelle tous les Gilets jaunes de France à monter à Paris samedi 24 novembre 2018.
https://www.facebook.com/events/2144555945602651/
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À BA,
C’est toujours contre la taxe sur les carburants ? -
@BA
Les gilets jaunes pourraient constituer une liste pour les europeennes.
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Bonjour Croa !!
https://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/gilets-jaunes-carburant-et-intox-209558
Je ne me rappelle pas si vous l’aviez lu...
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@Anatine
oui .... aussi comme en Belgique je crois -
Ce gouvernement se justifie par la lutte contre les énergies fossiles et l’augmentation du prix du baril.
La réalité c’est qu’il faut arrêter de se faire berner par ce gouvernement qui ose taxer le carburant sous prétexte de lutte contre la pollution alors que c’est un mensonge avéré.
Éric Verhaeghe a fait une démonstration imparable du mensonge ici : http://eric-verhaeghe.entreprise.news/2018/11/04/prix-du-carburant-langoisse-qui-se-cache-derriere-la-version-officielle/
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@tartemolle
Merci pour cet article chiffré parfaitement clair qui confirme que l’écologie est instrumentalisée par le gouvernement qui essaye simplement d’équilibrer ses comptes. -
@tartemolle
L’efficacité de la taxe sur les carburants n’est plus à démontrer. Les américains qui n’ont jamais payé la moindre taxe ont toujours eu de grosses bagnoles très gourmandes à carburateurs et soupapes latérales ! Ils en sont sorti à cause des augmentations de 75 du prix mondial de l’essence pour passer à des japonaises un peu moins gourmandes. En France le prix de l’essence était en réalité plus élevé au XXe s. (il faut comparer par rapport aux revenus). Résultat les automobiles d’aujourd’hui sont plus lourdes (1,3t en moyenne), plus inutilement surpuissantes (110CV en moyenne) et font plus de km/an qu’autrefois.
À tel point que les augmentations prévues pour janvier sont finalement très insuffisantes par rapport aux objectifs écologiques. -
@Croa
Vouais...salauds de pauvres !
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@Aita Pea Pea
JAMAIS PLUS tu ne verras Teahuppo !
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@#Shawford
Bof ...un aller simple et j’y suis ...sans payer hôtel ou loyer ...d’ailleurs j’y pense .
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@Croa
Le problème de la fameuse taxe .... c’est précisément qu’elle n’est pas fléchée sur la transition écologique .... oh le vilain nez qui pousse à notre gouvernement ... -
Ceusses qui critiquent Daech et ses convertis sa dérive dans l’interprétation de l’ islam , se permettre la même dictature la même dérive sur le registre de l’écologie (qui à l’origine ne concernait que la sauvegarde des espèces animales et les méthodes de culture )....
La guerre est déclarée entre les urbains et la campagne ....
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@SPQR Sono Pazzi Questi Romani
Raté , je suis quelqu’un de la ville et cela ne m’empêche nullement de comprendre les problèmes liés à une insuffisance d’équipements collectifs de transport dans les campagnes. Il n’y a aucune guerre entre urbains et campagne Le gouvervement prétend qu’il taxe par souci écologique pour faire baisser la consommation c’est faux comme le montre l’excellent article conseillé dans le commentaire précédent , la consommation BAISSE naturellement et régulièrement sans pression fiscale depuis plusieurs années . Le gouvernement se contente d’équilibrer ses comptes au jour le jour en ce moment et c’est TOUT. L’écologie est un ALIBI qu’il utilise dans cette histoire . -
@carnac
Merci pour votre réponse
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@carnac
Je présume que vous ëtes informés sur ; les responsables et les principaux dirigeants d’ LREM sont des citadins notamment des Parisiens ....
Cela fait des mois que je dénonce la dictature parisienne du gouvernement et d’ LREM. -
De quoi avez vous peur ? Je ne vais trancher qu’un seul de vos doigt chaque mois ! ça aura le temps de cicatriser, puis vous, d’apprendre progressivement a travailler avec vos moignons !
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Le rapport annuel de la Cour des comptes avait rendu public son rapport sur le budget de l’État en 2017.
En cause, le déficit budgétaire des derniers mois de la présidence de François Hollande et la dette publique en augmentation pendant les premiers mois de celle d’Emmanuel Macron.
Le budget hérité est celui auquel M. Emmanuel Macron a lui même contribué jusqu’au 30.08.2016.
France : la Cour des comptes épingle les dépenses de l’Etat Par RFI : http://rfi.my/2f2v.TEric Verhaeghe démontre « La spectaculaire explosion du déficit primaire de l’État sous Emmanuel Macron » avec 10% des dépenses courantes de l’État qui ne seraient pas couvertes par des recettes fiscales et un déficit budgétaire en hausse à fin août 2018.
Pour faire face au déficit et à la dette, l’état « devra réagir pour rétablir la barre des comptes publics », Eric Verhaeghe ajoute :
« La taxe (sur les carburants) augmente parce que la consommation de carburant baisse ».Augmentation du prix du carburant : les vraies raisons de la rigidité gouvernementale enfin expliquées :
http://www.lecourrierdesstrateges.fr/2018/11/04/augmentation-du-prix-du-carburant-les-vraies-raisons-de-la-rigidite-gouvernementale-enfin-expliquees/-
https://www.legrandsoir.info/panique-a-l-elysee-ou-bri-bri-engueule-encore-manu.html
La nouvelle manoeuvre du gouvernement pour déstabiliser le mouvement des gilets jaunes....
Une mobilisation nationale pour les violences faites aux femmes organisée par Chia-pas.....
Macron tourne le dos à l’AMF .
Macron snob les gilets jaunes.
MACRON A PEUR, IL EST EN FUITE, IL SE CACHE COMME UN GAMIN ...
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@SPQR Sono Pazzi Questi Romani
et d’ailleurs après les gilets jaunes on pourrait continuer à tourner autour des ronds points qui d’ailleurs nous ont coutés si cher .... avec des blouses blanches , mouvement des infirmières , avec des fauteuils roulants .... autorisation de ne plus construire de logements accessibles aux handicapés dans les nouvelles constructions, avec des youpala avec les bébés qui n’ont pas de places de crêches à mon avis DANS LA CONVERGENCE DES LUTTES POUR L’AMELIORATION DE NOTRE QUOTIDIEN on peut tenir .... jusqu’au prochaines présidentielles ..... -
Ca bouchonne !
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@JulietFox
CERTES ! je propose à lyon de bloquer les ronds points d’accès à l’aéroport ST EXUPERY
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Bha, on lui remet la même samedi prochain.
Pour ma part, je n’ai presque rien changé.
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@seken
j’en serai encore, j’ai tous mes samedis de dispo.par contre pas avec la cgt (ces vendus), ni un autre d’ailleur.
en mouvement apolitique et citoyen.
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@#Daneel42
Oui, et bien je fait ce que je veux sur mon blog en papier mâché :)
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@Nicole Cheverney
Merci j’ai transmis. -
Moi je m’en fiche je roule à l’essence depuis 40 ans...
Je devrais etre complétement ruiné !
A part que la motivation profonde est un raz le bol des impots...Et pas uniquement sur l’essence ! Quand tu vois les impots monter plus haut que l’inflation, inflation minorée et truquée de plus...Sans hausse des retraites et salaires...
C’est ça qui est en jeu...Alors le diesel, hein ?
C’est la goutte qui fait déborder le vase ?...Peut-etre.
Mais il y a bien d’autres impots, et baisses de pouvoir d’achat pour se plaindre !!!
Sans parler des conditions de travail qui vont aller se dégradant.
Mais ça, même ici, on prefère ne pas en parler et se braquer sur le diesel !
Détournement de révolte populaire.
Le diesel, ça arrange Macron et ses capitalos.
Macron c’est Majax : Il t’agite le diesel à la face pour t’entuber de l’autre main dans le dos.
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Des gilets jaunes déjà condamnés deux jours après la mobilisation Un gilet jaune a été condamné à 4 mois de prison ferme et deux autres à 4 mois avec sursis.@+P@py
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@Gilbert Spagnolo dit P@py
Et Europe 1 qui a perdu des centaines de milliers d’auditeurs on se delande pourquoi.
Une attaque terroriste envisagée lors de la mobilisation des « gilets jaunes » le 17 novembre ...... « Une arme de chasse et sept cartouches ont été retrouvées chez l’un des suspects, et un des deux frères cherchaient à se procurer une Kalachnikov » ....
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Ce qui n’est pas acceptable c’est que l’on mette en danger des millions de foyers modestes à coups d’augmentation du prix de l’énergie fossile (énergies non renouvelables) au nom d’un transition énergétique mensongère ; des foyers pour lesquels aucune alternative s’offre à eux : privés d’auto faute de pouvoir remplir leur réservoir, c’est toute leur vie qui bascule….
Nous ne sommes pas dupes pour autant : foyers populaires… cible dans laquelle l’abstention fait des ravages, d’où l’indifférence du gouvernement et de la « présidence » à l’égard de leurs colère et désespoir.
Ce qui n’est pas acceptable non plus c’est que les médias se fassent les porte-parole de ce que l’on pourrait nommer « un mensonge d’Etat » car les raisons de la sur-taxation des carburants est à trouver non pas auprès des différents rapports du GIEC mais bien plutôt auprès de cette usine à gaz, véritable Etat dans l’Etat, à la tête duquel siège une caste totalement dédiée depuis 20 ans à la bonne exécution des directives et des traités signés par des chefs de gouvernement et des chefs d’Etat jean-foutre, d’une Commission européenne qui n’en finit pas de travailler à la destruction de l’U.E : j’ai nommé : Bercy ; fange arrogante, autoritaire et anti-démocratique, créature d’un fascisme monétariste.
Un Bercy aux ordres d’une Commission dédiée à la paupérisation des Etats, dictature du remboursement d’un endettement pourtant imposé dans les années 70 : véritable coup d’Etat politique.
Que l’on ne se fasse aucune illusion : il semblerait que la prétendue « conversion écologique » soit d’une part le cache-sexe d’un racket organisé des foyers français et d’autre part, que celle-ci… tout comme la liquidation de notre industrie dans les années 80, se fasse sur le dos des classes populaires et petites classes moyennes, une nouvelle fois, sacrifiées pour le bien-être à venir des chérubins de l’hyper-classe et des classes supérieures et moyennes supérieures de nos centres-villes.
Abandonnés par des syndicats du public et du privé lâches et veules, à la tête desquels la bourgeoisie a su se positionner au fil des ans, compromis après compromis avec le patronat… un seul espoir à l’horizon : que les Gilets jaunes n’oublient pas leur colère à toutes les élections qui vont se succéder.
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L’indifférence du gouvernement vient aussi du mode de financement des campagnes présidentielles . Je vous recommande « le prix de la démocratie » de Julia CAGE. la puissance syndicale dépend entièrement du nombre d’adhérents ... en Allemagne l’adhésion à un syndicat est obligatoire sinon vous ne pouvez pas bénéficier des avantages qu’ils négocient .... si on avait fait ainsi en France tout le monde serait syndiqué .... c’était ce qui était prévu après guerre. Malheureusement la CGT a refusé que seuls les syndiqués bénéficient des avantages négociés par les centrales auquelles ils adhéraient ... décision FUNESTE , ERREUR STRATEGIQUE DU PREMIER SYNDICAT DE FRANCE APRES GUERRE dont nous faisons les frais actuellement ; mais , interrogez-vous sur pourquoi le gouvernement tient tellement à faire dépérir les syndicats et vous vous rendrez compte que vous allez parfaitement dans le sens qu’il désire : le libéralisme ne VEUT PAS DE SYNDICATS FORTS . Le libéralisme vous souhaite SEUL , sans appui d’aucune sorte , vous courbez plus facilement l’échine ....
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