agent ananas

@Eric F
Nul part dans l’interview publiée par Ummat (version anglaise et française) il est écrit que celle ci a été conduite par écrit via les Talibans ... La seule indication est : lieu et date inconnus (pas plus que le nom du journaliste). Point barre.
En général, les interviews ne se font jamais en impromptu. Elles se préparent.
Dans le cas de Bin Laden, seuls trois journalistes occidentaux l’on interviewé 
— Robert Fisk pour The Independant en 1993 et 1997.
— Peter Arnett pour CNN en 1997.
— John Miller pour ABC en 1998.
Les autres journalistes a l’avoir interviewé sont des pakistanais
— Hamid Mir pour Daily Pakistan (1997), Ausaf (1998) et Dawn (2001).
— Rahimullah Yusufzai pour Time en 1999.
... et le syrien Tayseer Allouni peu après le 11/9 pour aljazeera, interview qui ne sera jamais diffusée.

@jmdest62
Vous mentez honteusement ...JLM n’a jamais voté pour la guerre en libye.

Epargnez moi votre révisionnisme.
En votant pour la résolution 1973 il approuve la zone d’exclusion aérienne, qui en clair signifie bombardement.
D’ailleurs il justifie cela dans Libération en déclarant qu’il faut « briser le tyran ».
On ne peut être plus clair.

@etonne
le croissant et l’étoile à 5 branches est un symbole de l’islam
l’étoile à 6 branches est un symbole judaique.

Pas touche. L’étoile jaune est une marque déposée et ceux qui l’a porte indûment devraient être poursuivis pour infraction au copyright.
Bientôt le pyjama à rayures et le chiffre 6 millions seront aussi copyrightés ...

Donc, te voilà pris la main dans le pot de confiture de « l’islamophobie » ...

Après avoir voté pour la guerre en Libye pour remplacer Kaddhafi par des milices islamistes, Mélenchon fait preuve d’une certaine logique, de constance.

Bien sur, si ce n’était pas le but, cela en dit long sur ses facultés d’analyses et de sa connaissance de la géopolitique.

Pas surprenant qu’il soit en chute libre dans l’opinion. Mieux vaut tard que jamais.

@JC_Lavau
Concernant les passagers du vol 77, le seul où j’ai les données sous les yeux, le plus gros avaient un profil très très particulier

Etrangement, parmi les 58 passagers du vol 77, il y en avait une forte proportion qui était liée au complexe militaro industriel (Boeing, Raytheon, Lockheed Martin, BEA System, Verizon)