Anthrax

Journaliste de la PQR, puis directeur de la communication de collectivités locales, aujourd'hui je suis auteur indépendant spécialisé dans l'urbanisme et l'histoire industrielle.
Je milite pour les circuits courts, l'agriculture raisonnée et j'apporte ma contribution à tout ce qui empêcher la grande distribution et l'industrie agroalimentaire de proliférer.
Je me définis comme Orwell se définissait lui-même : un anarchist tory.

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Premier article le 22/05/2016
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Le bac, cette institution dépassée

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Contre-emploi : Poutine défenseur de la liberté de la presse !

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On a raté l’éolien, et si on réussissait l’hydrolien ?

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Energies renouvelables : l’Allemagne et le Portugal renvoient le nucléaire au 20ème siècle

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Derniers commentaires

Privatisation des radars embarqués : la nouvelle capitulation du gouvernement

Anthrax 11 juin 2016 15:32

@liberty1st

« Dans ce cas de figure, à quoi sert l’employé privé ? »
Ben à conduire non ? C’est ce que j’ai lu dans le communiqué officiel. Et je ne pense pas que ce texte fasse l’objet d’une loi, ce sera un simple décret. Ce qui est d’autant plus facile à annuler si besoin.
D’un autre côté je suis d’accord avec le nain sarkozy quand il disait que la police n’est pas là pour faire de la prévention. Il existe des centres de sécurité routière dont c’est le boulot. S’il ne le font pas, c’est une autre paire de manche mais sûrement pas à la police de le faire. Et puis cette histoire de prévention c’est de la couille en barre. Quand il y a marqué 90 tu roules à 90, quand il y a un stop tu t’arrêtes. C’est une obligation, pas d’interprétations possibles.

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Privatisation des radars embarqués : la nouvelle capitulation du gouvernement

Anthrax 11 juin 2016 15:24

@berry

Tu as oublié qu’en ralentissant exprès le flot des voitures les conducteurs vont rouler vitre ouverte. Et là, paf, ils vont être attaqués par des guèpes et des frelons asiatiques déchaînés. Conséquences ?
- Collisions multiples, pour le plus grand profit de la mafia albanaise qui détient, comme c’est bien connu, la majorité des centres de réparation auto.
- Les blessés seront évacués vers les hôpitaux par des ambulances conduites, horreur !, par des employés civils entièrement dévoués au grand capital. Ambulanciers dont les membres se reconnaissent entre eux par le port d’un sigle sataniste bleu sur le capot.
- Les plus atteints seront conduits vers les CHU (par des civils maniaco-dépressif libérés des asiles puisqu’on ne trouvera plus assez de personnel compétent tant il y aura d’accidents. Tu suis ?). Là ils seront remis entre les mains de médecins liés au lobby des labo pharmaceutiques. Ils vont gaver les survivants de cet holocauste routiers de drogues diverses et très chères.
Conséquences (bis) : 1/ Explosion des budgets de la Sécu 2/ Enrichissement des services de pompes funèbres qui, en tentant de se réfugier en Suisse pour échapper au fisc, seront finalement rattrapés grâce à quoi ? Mais grâce aux embouteillages justement !
Après 3 mois de ce régime on aura résolu le problème du chômage, de l’évasion fiscale et celui du nombre de crétins au volant qui pensent que la route est un terrain de jeu mais ça c’est moins sur parce que depuis que je roule j’ai l’impression qu’ils sont de plus en plus nombreux.

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Privatisation des radars embarqués : la nouvelle capitulation du gouvernement

Anthrax 11 juin 2016 14:25

Je vois pas où est le problème qu’une bagnole appartenant à l’état, dont les PV enregistrés seront gérés par l’Etat puisse être conduite par un employé du privé accompagné d’un policier.

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60 millions de cons...ommateurs

Anthrax 11 juin 2016 13:17

@foufouille

Cette histoire de moyens financiers est une connerie de première. Je peux te démontrer que les prix du marché local et des artisans de bouche sont moins élevés que ceux du supermarché. Encore faut-il avoir le courage d’aller y faire un tour, de faire preuve de curiosité pour comparer les prix.

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60 millions de cons...ommateurs

Anthrax 11 juin 2016 13:14

@gruni

Dans tes rêves...
Le marketing de la grande distribution esti tellement malin, tellement puissant (en moyenne 30% du prix du produit !), que le consommateur imprudent, non informé, et qui ne cherche pas à l’être, achète les yeux fermés les pires merdes qu’il paye très cher dans tous les sens du terme. Repousser la responsabilité du succès de l’industrie agricole sur les consommateurs c’est commettre un contre- sens majeur : Je trouve la comparaison avec le viol outrée, pour autant, la grande distribution exploite et entretient cyniquement la bêtise humaine, une énergie hélas inépuisable.

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