Azür

Très probablement Daniel, mais vu le rythme de vie qu’il avait et le travail qu’il abattait on peut penser que le maté n’y était pas pour rien !

Faut dire que quand je l’ai vu fumer le narguilé, heureusement sans succès, je me suis demandé l’espace d’un bref instant si je n’avais pas moi-même fumé, à l’insu de mon plein gré, autre chose que tu 100% tabac !!!

Libération du 10.10.2005

http://www.liberation.fr/page.php?Article=329854

Je ne vois vraiment pas d’incompatibilité entre rallye automobile et caravane (pour ne pas dire rallye) humanitaire. Bien au contraire !

Quant à ceux qui en parlent et ceux qui en font, et que ce ne sont pas ceux qui en causent le plus qui en font le plus, je préfère ne pas donner dans ce genre d’enfantillages.

Il y a rien qu’en France beaucoup plus de gens qui donnent de leur argent, de leur temps et de leur personne qu’on l’imagine. Sans le tissu associatif l’Etat ne pourrait pas nourrir tous ses citoyens. Où alors il devrait faire un emprunt supplémentaire ! Mais bien sûr, il est aussi facile pour les gouvernements de se reposer sur les Restaurants du Coeur, le secours Populaire, etc...

Et si au lieu de tuer les rêves... on leur donnait un supplément d’âme ?

N’oublions pas que les précurseurs des rallyes si contestés sont « La Traversée du Sahara » (1) « La Croisière Noire » (2) et « La Croisière Jaune » (3) sponsorisées par André Citroën. Et si ces aventures avaient un petit côté colonialiste, il faudrait pour en juger sainement les remettre dans le contexte de l’époque. Pour la petite histoire et juste pour dire que c’était pas une entreprise de beaufs avant l’heure, souvenez vous que Teilhard de Chardin faisait partie du Groupe Chine de « La Croisière Jaune ».

Alors bien sûr, on roule plus vite aujourd’hui et il y a énormément plus de fric en jeu. Soit ! Mais dans les années 1920-30 la France profonde n’était pas encore connectée en ADSL ! Je n’affectionne pas particulièrement la vitesse et le bruit, dans tous les sens du terme, provoqués par le Dakar mais en demander, même implicitement, la suppression me semble particulièrement décalé en regard des maux dont souffre notre planète et plus particulièrement l’Afrique. Et si au rallye mécanique s’associait un rallye humanitaire ? L’un ne servirait pas de prétexte à l’autre, mais de la complémentarité naîtrait peut être l’équilibre...

1. http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/ADVENTURE/CrossingTheSahara/

2. http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/ADVENTURE/BlackCruise/

3. http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/ADVENTURE/YellowCruise/

Merci pour cet article qu’il fait bon lire car il donne de la Tunisie une autre image que les éternelles cartes postales Club Med ou les récents dérapages de la police !