E-fred

Rien à voir avec le terrorisme catho de Belfast...

Par Reuters, publié le 15/03/2009 à 10:19

PESHAWAR, Pakistan - Des insurgés islamistes pakistanais ont incendié dimanche près de Peshawar, dans le nord-ouest du Pakistan, une vingtaine de camions de ravitaillement destinés aux forces de la coalition en Afghanistan, a annoncé la police pakistanaise.

 

Les véhicules étaient stationnés dans un dépôt des faubourgs de la ville.

"Les assaillants ont profité de l’obscurité et ont lancé des bombes incendiaires. Vingt camions et conteneurs ont été la proie des flammes", a dit Ejaz Abid, un officier des services de sécurité, à Reuters.

Les taliban ont ouvert le feu pour couvrir leur fuite, blessant deux gardes, a-t-il précisé.

Selon lui, les camions ne transportaient que des vivres pour les soldats de la coalition mais un témoin a affirmé que quelques véhicules militaires devaient également être transportés en Afghanistan.

Les trois quarts de l’approvisionnement destiné aux soldats américains en Afghanistan transitent par le Pakistan, dont 40% du carburant, selon le département américain de la Défense.

L’un des deux axes les plus utilisés est la route entre Peshawar et la frontière afghane, qui emprunte le célèbre col de Khyber, connu depuis les guerres du XIXe siècle entre l’armée britannique et les tribus insoumises de la région.

Les islamistes ont récemment multiplié les attaques contre les convois empruntant Khyber Pass. Des centaines de camions ont été détruits dans ces attaques et plusieurs chauffeurs ont trouvé la mort.

Inquiets, les responsables américains ont cherché au cours des derniers mois à ouvrir de nouvelles routes.

L’Ouzbékistan et le Turkmenistan ont donné leur accord au passage sur leur territoire de cargaisons non militaires de l’Otan.

Le président américain Barack Obama a annoncé l’envoi de 17.000 soldats supplémentaires en Afghanistan, où il entend concentrer l’effort américain contre le terrorisme.

bonsoir Djimitri

"Cet accident qui causerait la mort du premier ministre ne serait-il pas dans l’intéret de ceux à qui profitent cette crise ?"

c’est justement la question que je me posait après avoir trouvé sur internet que deux autres ministres sont aussi morts dans un accident de voitures ces derniers mois.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2009/03/10/les-retards-de-l-a400-m-pesent-sur-eads_1165880_3234.html

Les pays clients sont furieux. Les acheteurs des 180 appareils que sont les sept pays (Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg, Turquie), regroupés dans l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement (Occar), sont furieux. Londres menace même d’annuler ses commandes et Berlin fait pression pour que les engagements d’EADS soient respectés.

Lundi, Hervé Morin, en annonçant qu’il réunira ses six homologues européens à Prague, a indiqué qu’il s’agira de trouver "ensemble une position qui nous permettrait de continuer tous ensemble".

Les sept pays ont la possibilité, à compter du 1er avril, de dénoncer les contrats. Un tel désistement coûterait 5,7 milliards d’euros à EADS, soit la somme des avances reçues et qu’il aurait à rembourser.

Une telle éventualité semble écartée car il faudrait pour cela une décision unanime. Or, il est difficile d’imaginer l’Espagne, où est assemblé l’A400M (à Séville), décider de fermer cette chaîne d’assemblage. De plus Berlin et Paris ont manifesté leur volonté de mener à terme ce programme. Les pays peuvent toutefois, séparément, réclamer l’annulation de chacun de leurs appareils, au cas par cas.

Louis Gallois ne s’attend pas à "des discussions aisées". Elles porteront sur la définition d’un calendrier précis des livraisons, sur les spécifications requises pour les avions, mais aussi sur la réactualisation de certains coûts et aussi sur les pénalités de retard.

L’urgence d’une solution est d’autant plus grande que certaines armées européennes, comme la France et la Grande-Bretagne, ont besoin de remplacer leurs avions de transport à bout de souffle. Et Boeing aurait commencé à rappeler aux pays clients de l’A400M les qualités de son avion de transport le C17.

Bonjour Charles !

Encore une fois on peut voir que le nerf de la guerre est la communication.

Plutôt que de chercher à faire d’un réseau qu’il soit "infaillible" pourquoi ne pas le rendre "tellement voyant" que finallement personne n’y prête attention.

J’ai vu que le président et certains ministres vont percevoir un nouveau type de téléphone portable, mais est-ce réellement efficace, comme rien n’est "infaillible" ?