citation : « Il me semblent qu’il aurait été bien plus efficace de lutter contre ceux qui se moquaient du 90 et qui continuent que d’introduire le 80. »
Aucun intérêt, 90 c’est déjà une vitesse trop basse. Concernant la vitesse il faut juste former les conducteurs à choisir la bonne vitesse en fonction des conditions de circulation du moment.
Vous parlez de ceux qui roulent à 100 / 110, cela me parait une vitesse très raisonnable sur la plupart des grandes routes.
Ce qui irait vraiment dans le bon sens, c’est de faire la chasse à tout ce qui pousse les conducteurs à faire autre chose que conduire et donc à être dangereusement inattentifs. Les vitesses trop basses, l’utilisation du smartphone, l’utilisation des écrans sur les voitures modernes, etc, etc...
Je comprends tout à fait ce chauffeur de camion ou tout autres conducteurs très agacés par les très obeissants moutons.
Que vous le vouliez ou non, en respectant cette mesure stupide vous participez à augmenter les risques d’accidents.
Continuez donc à roulez comme vous le faisiez avant le mois de juillet, j’imagine à 90.
Vous ne risquez pas grand chose, à cette vitesse votre compteur est optimiste d’environ 5 km/h et n’importe quel radar à une marge d’erreur, quant aux gendarmes ils n’arrêtent que ceux qui dépassent de 20 km/h la limite.
@JL « Ce qui est dangereux ce n’est pas la vitesse : ce sont les différences de vitesses. »
Oui et non.
Oui bien sur si un dingue déboule à 150 dans un trafic dense et des gens qui roulent à 110, mais non si les différences sont plus faibles.
Je rappelle pour la énième fois que lorsque je dit que le conducteur devrait choisir sa vitesse, je ne sous-entend jamais qu’il puisse rouler à n’importe quelle vitesses. Je suis un être rationnel.
Mais tout cela est variable, tout dépend de l’expérience, du véhicule conduit, de la route, de la circulation, etc...