« à l’approche de Paris, strictement rien ne différencie l’autoroute lors du passage de 130 à 110 km/h qui intervient grosso modo à une vingtaine de km de la capitale !!! Seul le panneau marque cette différence. »
CQFD. Les limitations imposées n’ont strictement aucun sens, c’est au conducteur d’adapter sa vitesse aux conditions de circulation.
Beaucoup de règles imposées par la « sécurité routière » ne sont donc en rien des améliorations. Le dogme de la vitesse trop basse fait baisser la sérénité et monter les risques de somnolence des conducteurs. Elles provoquent donc des accidents et des morts puisque la somnolence est une des premières causes d’accidents.
La crédibilité de la « sécurité routière » est proche de zéro.
Il me semble constater que depuis le 80 km/h beaucoup de conducteurs sont remontés à juste titre contre les règles débiles de la « sécurité routière », très peu de conducteurs respectent la vitesse trop basse et beaucoup adaptent leur vitesse aux conditions de circulation, ce qui est la seule façon de bien conduire en toute sécurité.
Evidemment à chaque mouton, il se créer une longue file et on sent pas mal d’agacement (sauf chez les motards qui doublent facilement).
Pour ceux d’entre vous qui se satisfaisaient du 90 100, vous pouvez continuer à rouler comme avant (sauf au passage des radars fixes), entre l’optimisme du compteur et la marge d’erreur vous ne risquez pas grand chose.
Rouler en toute sécurité c’est adapter constamment sa vitesse en observant correctement son environnement en fonction des conditions de circulation et en ne quitant jamais la route des yeux. Pas d’utilisation de smartphone.