Halman

Même McSolar je trouve ça épouvantable, inécoutable, vraiment moche.

Quand certains producteurs pour tenter déséspérément de recrédibiliser le rap font des reprises rap de grands classiques rock et de Mozart.

Ces putasseries sont pire que les pires horreurs rapiennes à la NTM.

Article interessant sur les tardigrades :

http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/zoologie/d/le-mystere-des-tardigrades-ces-animaux-qui-resistent-au-vide-spatial_16608/

Ah cette merveilleuse époque des prototypes.

C’était la belle époque où l’on ne savait rien sur le vol vertical, sur le vol supersonnique, il fallait bien essayer pour savoir ce que l’on sait aujourd’hui.

Il fallait bien ces prototypes qui semblent un gachis pour les crétins, prototypes qui font que les avions actuels sont surs et au point.

Pas un pilote digne de ce nom qui ne rève de piloter un Balzac, un POGO, un Vertol.
Même si la sollution du Balzac avec huit réacteurs verticaux n’était pas vraiment la plus efficace, elle a au moins le mérite d’exister et d’avoir apporter des données techniques irremplaçables.

Tu sais pourquoi on a utilisé cette sollution sur le Balzac avant de critiquer crétinement ?

Parce que la sollution utilisée sur le Kestrel, le prototype du Harrier, des tuyères orientables du Pégasus était un brevet français acheté par les anglais. Comme d’hab. Donc inutilisable en France sans problèmes juridiques.

Mais bon, ça Momo, ça le dépasse à 30 000 pieds au dessus du crâne.

Aucun de ces protos n’a été inutile.

Chacun a rapporté des données capitales pour les Harrier ou les Yak 36 que les incultes aéronautiques trouvent moches.

L’aile supercritique (inventée par un ingénieur français sur un T33 modifiée, puis essayée sur un prototype d’ Alpha Jet) a servi à faire découvrir des nouveaux profils d’ailes bien plus performants aussi bien à haute vitesse qu’aux basses vitesses aux grands angles.
Découvertes fondamentales utilisées sur les profils modernes des avions de lignes et chasseurs comme le Mirage 2000 et Super MIrage 4000.

Momo qui critique ce qu’il ignore.

Devient pilote Momo et tu rêvera de tous les piloter. Pour l’instant tu ignores pourquoi.

Tu critiques bêtement la plus belle époque de l’aviation, l’époque mythique dont tout pilote rêve.

Celle sans qui aucun avion d’aujourd’hui ne serait ce qu’il serait.

Le but de ces prototypes n’était pas de faire des prouesses de voltige ni de vitesse pure, mais de découvrir les problèmes de mécanique, de pilotage, de mécanique des fluides du vol vertical. Le X14 n’était pas fait pour voler à mach 2 sur 10000 km mais seulement de savoir décoller, évoluer, et atterrir avec des appareils de tests.

La motivation de l’époque était de constuire des avions à décollage verticaux pour suprimer les longues pistes vulnérables, facilement bombardables.
Que ces avions soient simples et faciles à mettre en oeuvre sur un terraim en herbe, n’importe où sur les lieux de combats.
Que certains d’entre eux remplacent même les bagnoles du quidam, pour qu’il aille faire ses courses avec et se pose dans son jardin avec sa petite famille.
Il existe des vidéos de l’époque où l’on voit le brave gars quelconque en costard cravate quelconque décoller verticalement avec son appareil, aller chercher du lait au centre commercial, donner sa bouteille de lait à sa femme sans même se poser, et repartir au boulot.

Tous ces ingénieurs qui ont travailler sur les prototypes les plus farfelus selon Momo sont de véritables génies.

La critique à posteriori est facile, mais à l’époque c’était une toute autre histoire.

Avant IBM chaque constructeur d’ordis personnels avait sa version de dos, sa version de basic, sa version de pascal, de frotran, etc. Impossible de d’éxécuter un logiciel d’un Luxor à un ISTC OU d’un SIEMENS sur n’importe quel autre ordi.

Il fallait réécrire de a à z chaque version de basic ou autre pour chaque ordi, ce qui rebutait les utilisateurs et empéchait les particuliers tout comme les grands compte de se mettre à l’informatisation ou même de changer de machine pour une plus puissante, puisqu’à chaque fois il fallait ressaisir toutes les banques de données et réécrire tous les logiciels et documents.

IBM a standardisé tout ça avec ses compatibles pc, on pouvait utiliser des logiciels d’un Toshiba sur un Ibm ou sur Compaq. Ce qui a dopé les ventes de pc.

Apple n’a jamais compris ça.

Curieux comme on oublie ce genre de choses.

Si IBM n’avait pas imposé un standard, aujourd’hui il serait impossible de lire un document d’un Compaq sur un Packard.

Quelle foire innomable, quel merdier dans les entreprises, la secrétaire du dr Machin qui ne peut lire les données de l’ordi de la secrétaire du pr Bidule.

"Utilisateurs de PC qui n’ont que de faibles connaissances en informatique..."

Idée préconçue à la con.

Ne pas confondre la ménagère qui a du mal à se servir d’une souris et les utilisateurs professionnels.