Halman

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C’est nauséeux comme mentalité, et je n’ai pas les moyens de me le permettre.

Le net aussi va devenir une exclusivité pour les riches et laisser les pauvres crever sans pouvoir donner leur avis.

Marc, sachez que quand on vole on est bien au dessus de ce genre de considérations socio philosophiques d’intellos de salons.

On s’en fout de ces élucubrations, mais on s’en fout à un point tel que c’est un autre univers pour nous.

Les aviatrices ne se considèrent jamais comme des mecs, si vous les connaissiez. Même en combinaisons de vol et combinaisons anti g elles sont encore sexy.

Marc, les aviatrices ne volent pas pour faire pareil que les hommes, pour se faire passer pour des hommes.

Mais par passion de l’aviation, parce qu’elles aiment voler.

Et souvent elles le font bien mieux que les hommes.

Qu’est ce qu’une romancière peut y comprendre à l’aviation et aux aviatrices, en restant à scribouiller derrière son bureau ou en philosphaillant dans les cafés parisiens avec des intellectuels poussiéreux.

Sympa cet article sur les aviatrices.

On ne les connait pas assez, elles furent bien plus nombreuses et héroïques qu’on se l’imagine.

Comme parmi tant d’autres ces femmes de l’ATA qui, pendant la guerre 39 45 livraient en vol les avions neufs des usines aux escadres, les hommes étant réservés au combat aérien.
Elles volaient sur des avions sans radio, sans armes et se faisaient tirer dessus par les biffins "incapables de faire la différence entre un Hawker et un Messerschmitt" dit l’une d’elle dans un reportage passé récemment sur Arte.

Comme ces pilotes de chasse russes qui pilotaient des chasseurs en 40 comme des Mig23.

Nous avions des femmes pilotes militaires dès les années 1950 avec Elisabeth Boselli qui battait des record sur avion de chasse Vampire, Jacqueline Auriol, qui battit des records du monde de vitesse à plus de mach 2 sur Mirage IIIC, et tant d’autres oubliées de la connaissance générale aujourd’hui.

Pour en avoir connu quelques unes, des aviatrices, effectivement elles ne se comportent pas du tout comme les « mecs ».

Les « mecs » volent un peu et ils se la racontent tout le reste de la journée, les filles battent des records du monde sans appeler la presse, sans ameuter les caméra et se faire passer sur FR3, tout aussi naturellement que si elles allaient faire une petite course.
Alors que les mecs se prennent au sérieux et on entend qu’eux, c’en est saoulant, pour bien moins que cela.

Elles ne cherchent pas la gloriole, mais aiment voler, tout simplement.

L’une d’elle, à force de travail et de compétence est même devenue pilote de Concorde. Je l’ai connue, elle passait ses week ends à voler en planeur, à faire instructeur, à se faire payer pour ses vols en aéro club, elle ne frimait jamais. Elle volait, point.

La baronne DeLaRoche, par exemple, première femme brevetée aviatrice en mars 1910.

Il n’y avait pas que des héroïnes. Hanna Reish par exemple. Mignonne petite blonde nazie. Pilote d’essais du V1, pilote personnelle d’Hitler.

La liste de nos aviatrice est tellement longue qu’il faudrait des livres entiers pour en parler.

Vous vous souvenez quand il commençait à vraiment se prendre pour le personnage de clown qu’il s’était inventé et dont il se servait pour faire des blagues ?

Il faut vraiment qu’il reste tranquille au calme dans sa Corrèze et qu’il se calme celui là, il est en train de devenir dingue.