HELIOS

@moderatus

= = = ... deux solutions, se soumettre ou changer le pouvoir non ? = = =

Oui, d’ac’... mais détail qui a son importance : je ne pense pas que vous desiriez le même que celui auquel je pense, pour remplacer... tout le problème est là !

Tout le monde sait que l’etat d’urgence qui dure plus d’un mois n’est plus un état d’urgence mais une condition nécessaire a un changement contournant définitivement la démocratie représentative.

Ah, je me souviens ce que disaient en 2017 tous ces bien pensants qui nous avertissaient sur les dangers de « l’extrème drouaate » antichambre du nazisme et qui aurait inévitablement envoyé les français dans la rue, divisé un peuple uni et effacé l’identité et la souveraineté de la nation au nom d’un mondialisme effréné !

Quelle a été l’année la plus conforme aux promesses d’Emmanuel Macron ?.. entre ses magouilles de pouvoir dont Benalla a été un des acteurs de théâtre... toutes les soumissions aux directives plus discrètes mais non moins efficaces de Bruxelles sur le travail, la retraite et les innombrables coups de canif que le traité de Lisbonne donne a notre constitution « inférieure » selon tout notre parlement en 2007.

Les députés et sénateurs avaient a cette époque commencé a scier la branche sur laquelle ils sont assis et constatent aujourd’hui que ça craque et qu’ils n’ont plus le droit ni de s’opposer ni de discuter.

Toutes les manifestations, des opposants à la déconstruction de notre nation en commençant par les lois scélérates et les sorties de notre président qui va flatuler une musique de repentances inespérée chez nos ennemis d’avant tellement inespéré qu’ils en perdent les bribes de respect qu’ils ont encore pour nous... ces vents qu’aucune représentation  citoyenne n’a jamais validé mais se trouvent obligés de porter sur le dos partout sur la planète.

La France va mal d’incompétence en mauvais choix de faiblesses en décisions arbitraires et maintenant en attaques sur les fondements même des droits de l’homme, car oui, empêcher les enfants d’aller a l’école, quelle qu’en soit la raison en 2021 et France est une attaque fondamentale a ces droits de l’homme.... mais c’est vrai, je monte sur mes grands chevaux car je croyais que la déclaration de ces « droits de l’homme » étaient en annexe de notre constitution !

Comment peut on se débarrasser d’une chambre de député, légitimement élus certes, mais n’appliquant en rien l’esprit de la nation française ?

Comment va-t-on pouvoir renvoyer dans ses foyers un président qui a oublié l’état, la nation et l’idée même de son pays ?

Les manifestations actuelles, pour ce qu’elles sont... petits reliquats de dignités sont loin d’etre à la hauteur, d’un peuple libre mais sont les derniers soubresauts de la soumission qu’on n’imaginait pas être possible.

Je suis désolé, tout citoyen moyennement intelligent ne peut accepter ce qu’il se passe actuellement même si la stratégie de la peur nous est servie, entretenue sur tous les canaux d’information.

Allez, j’arrête là, vous avez 1000 fois raisons, je suis un 68’ard et je m’etonne moi-même en constatant que je n’ai pas changé, mon ideal etant inclus dans l’idée d’une nation de citoyens libres dans un pays respectueux et souverain.

@C’est Nabum
                

Les marchandises, vous dites ? mais c’est faux. Les marchandises courantes, d’accord, mais il existe une grand nombre d’entre elles qui ne peuvent circuler librement comme vous le dites car elles doivent respecter des piles de normes de règles quand elles ne sont pas soit dégradées, soit interdites.
Et c’est normal, c’est un choix imposé par l’homogeneité et la gestion du risque.

Pour les humains, c’est exactement la même choses

1,5 milliards d’occidentaux peuvent prendre un train, un bateau, un avion pour circuler librement.
2,5 milliard environ, d’autres humains d’Asie, d’Afrique font de même.
C’est donc un peu plus des deux tiers de cette humanité qui beneficie de cette liberté.

Helas, comme pour les marchandises il y a certains humains qui ne peuvent le faire librement parce qu’ils ne respectent pas les obligations imposées — philosophiques, sociales et autres — Ceux-là doivent se plier a des conditions particulieres de compatibilité s’ils veulent ....

@Renaud Bouchard

... le conseil est structurellement constitué pour avoir 2/3 de la decision favorable à l’executif ...

A partir de là, on peut penser qu’il ne sert a rien, si ce n’est de peindre les décisions importantes avec la couleur de la démocratie.

Le conseil constitutionnel devrait etre constitué, pour défendre les citoyens à travers la constitution, et a ce titre il devrait être composé de personnages civils indépendant économiquement, representants la nation dans les principaux domaines comme la philosophie, la science, les arts, probablement les techniques, de l’économie, de l’histoire etc. choisis par leurs pairs.

Ils seraient donc là pour defendre le texte de la constitution, mais aussi l’esprit qui en a guidé l’expression du texte.

Le président de la république ne devrait jamais pouvoir interferer avec le conseil constitutionnel, pas plus que le parlement, cela s’appelle « l’indépendance » 
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@C’est Nabum

Merci d’avoir répondu !

Vous savez, je ne pretends en rien détenir quelque vérité que ce soit, mais comme je l’ai écrit par ailleurs j’essaye de faire marcher mon cerveau.
Je ne me préoccupe pas de « qui » exprime une opinion, je réponds toujours a un echange.

Votre texte a beaucoup d’interet parce qu’il met en valeur un metier qui se situe sur la marge des activités « standards » (ie standard = metro boulot dodo dans une zone urbaine)

Je voulais juste faire remarquer qu’il existe obligatoirement des metiers non normés comme cela, hélas pas mieux rémunérés, et que les routiers ne sont pas les seuls

J’en profitais aussi pour exprimer une tendance, verifiée justement parce que j’ai une equipe qui travaille sur la logistique correspondante, que pour contourner la « règlemetite » (maladie du règlement administratif toujours accompagner de taxes) dans un ecosysteme ouvert comme Shengen, le fret routier devient de plus en plus complexe et cher ......... et que ce contournement se fait en changeant le camion lourd et ses obligations (chauffeur, durée de conduite, semanalité, itineraire, contraintes techniques, ports logistiques, perception écologique, dernier kilometre)... obligations qui ont un coût élevé... en changeant donc les poids lourds par des fourgons « legers » notablement plus rapides et plus « libres »... ce qui va évidement augmenter les contraintes humaines. 

Voila, j’ai écrit tout cela parce que vous avez choisi ce métier et que j’apporte ma petite pierre a la perception des situations et a l’information... comme toujours de mon point de vue.

Cordialement vôtre....