kropotkine

complément

je vous conseille vivement la lecture du livre de Peter Dale Scott « La marche vers le nouveau désordre mondial » (éditions Demi-Lune) l’un des meilleurs livres qu’il m’ait été donné de lire sur le 11/09/2001.
Pour une fois, la thèse centrale de l’ouvrage est fondée sur une étude historique sourcée et peu spéculative. Scott pose des questions pertinentes sur les plans de Continuité du gouvernement (COG) développés par Cheney et Rumsfeld dans les années 80, et mis en oeuvre le 11/09/2001.
La dissimulation de la COG pourrait expliquer les failles chronologiques évoquées ci-dessus.

c’est pas faux mais votre remarque s’applique en l’occurrence également aux partisans de la vo.

@andromede95

D’accord avec vous quant au survol journalier du Pentagone par des avions de ligne civils (l’aéroport Reagan étant à 1.5km du bâtiment) : dès lors exit les batteries anti aérienne et la zone d’exclusion.

Toutefois, pour revenir à Norman Mineta, son témoignage devant la Commission pose un problème de chronologie.
Selon la VO, Cheney ne serait arrivé au PEOC qu’après le crash du vol 77 sur le Pentagone, rendant la scène décrite par Mineta matériellement impossible.
Je rappelle dans l’article "qu’entre 2002 et 2003 les déclarations de Mineta étaient confortées par plusieurs sources gouvernementales crédibles parmi lesquelles Richard Clarke, Condoleezza Rice et Dick Cheney lui même, qui affirmera à 2 reprises, le 16 septembre 2001 (6) puis en 2002, avoir rejoint le PEOC avant le crash du vol 77 contre le Pentagone.
Que voulait cacher la Commission en écrivant « le Vice-Président n’a pénétré dans le PEOC qu’aux environs de 10H00 » ?

@Gonzague

j’ai abondamment développé le problème du Pentagone : nature des incendies, forme du point d’impact. Je ne vais pas répéter ici mes argumentaires.

Voir sur les incendies et l’exercice NRO :
http://faitsdivers.blog4ever.com/blog/lire-article-287239-1933722-exercice_nro_11_septembre_2001_pentagone_attentat_.html

Sur le problème des témoignages :
http://faitsdivers.blog4ever.com/blog/lire-article-287239-1505846-lettre_ouverte_a_monsieur_guillaume_dasquie___l_ef.html

L’enquête de la CIT est, à ma connaissance, la seule apte à réconcilier témoignages et faits matériels.

Quant au 130 témoins censés avaliser la VO : combien ont décrit la trajectoire d’approche du vol 77 ? Consultez les comptes rendus de 2001-2002 : 1 seul et unique témoin avait abordé la trajectographie avant que la CIT n’entame son investigation.