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moi4

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Tableau de bord

  • Premier article le 15/05/2008
  • Modérateur depuis le 31/05/2008
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Derniers commentaires



  • moi4 11 juillet 2008 16:35

    Bonjour,

    Aviez-vous quelque chose de pertinent à dire ou désiriez-vous juste vous montrer pour vous prouver à vous même que vous existez encore ?

    Merci pour votre (semblant de) contribution.



  • moi4 11 juillet 2008 16:30

    Bonjour,

    1- Le sujet n’est pas sur ma femme ;

    2- Avant les années 90 ? Et bien je n’avais pas d’enfants et pour tout vous dire j’étais même ouvrier et chômeur ensuite...

    3- Je ne passe pas la moitié de mon temps de travail dans les transports car le temps de transport ne fait pas partie du temps de travail ;

    4- Je ne vous permets pas de juger de l’éducation que je donne à mes enfants et ceux-ci ont besoin d’autre chose qu’un père absent...ne reprochez pas aux autres ce que vos enfants vous reprochent à vous-même !!!

    Merci pour votre contribution.



  • moi4 11 juillet 2008 16:26

    Bonjour,

    Je pense que vous connaissez très mal le code du travail et les différentes catégories de cadres...

    Quant à ma femme :
    1- Elle travaille sur Paris, part à 7h30 et revient à 18h30.

    2- Contrairement à vous, je ne considère pas que le finalité de l’existence d’une femme réside dans son avilissement au foyer.

    3- Je ne parlais pas des frais de garderie du soir mais du mercredi...quant à la garderie du matin, elle n’existe pas. Vous savez pourquoi ? Parce que dans les petites écoles il n’y pas assez de personnel pour accueillir les enfants. Avant il y avait bien les "contrats-jeunes" mais bon...

    Enfin, le jour de RTT qui saute était celui qui me permettait de les garder un mercredi sur deux ; l’autre étant parfois pris le second mercredi mais en jour de récup du à mon travail du week-end...

    Et sinon, vos textes à vous on peut les juger où ?



  • moi4 11 juillet 2008 16:16

    Bonjour,

    Vous n’êtes pas "revancharde à 3 balles", vous êtes juste stupide sur ce coup-là...vous croyez qu’être cadre c’est s’opposer au "proletariat" ? Qu’être classe c’est ne pas avoir conscience du monde qui nous entoure ? Qu’être cadre c’est être un "dangereux petit riche à exterminer" ? Pour votre gouverne, je suis cadre mais je suis aussi élu aux Parents d’élèves, je donne tous les mois pour des associations caritatives, j’ai défendu des familles de sans-papiers (avec succès), lorsque je pars à l’étranger, je vais toujours dans une école afin de proposer de les fournir en fourniture scolaires locales ; j’ai donné 15 ans de ma vie au militantisme syndical...

    Je pense, madame, que vous devriez vous ouvrir sur les autres avant de les juger ; et surtout changer vos lunettes à simple foyer.

    Merci pour votre contribution.



  • moi4 11 juillet 2008 16:07

    Bonjour,

    Permettez-moi d’être surpris par le ton véhément de vos propos...êtes-vous capable de ne pas être "hors-sujet" ni aveuglé par vos certitudes et surtout, êtes-vous capable d’être calme, posé et intelligible ?

    Je vais néanmoins vous répondre au sujet des transports. Effectivement, je suis sur une ligne où il a de très gros problèmes car pas de locomotive électrique (Paris-Château Thierry). Chaque semaine il y a au moins 3 de mes trains qui arrivent en retard et chaque année on compte 5 ou 6 jours de "panne".
    C’est très pénible à la longue de subir ce genre de chose, si vous même l’avez vécu vous comprendrez...
    Aussi un jour que j’en avais marre j’ai écris les jours de problème à la SNCF et au STIF. De la première pas de réponse ; de la seconde j’ai eu des réponses me disant qu’ils étaient sensibles à mes remarques, etc. J’ai pensé que c’était là une réponse aisée, toute faite...

    Or, j’en ai parlé une fois avec un contrôleur SNCF qui m’a dit que j’avais raison car ce qui se passe c’est que la SNCF ne laisse plus qu’un conducteur d’astreinte pour 200 train sur Paris-Est et que lorsque donc il y a plus d’un manque de conducteur sur un train et bien le réseau en pâtit. Il m’a expliqué qu’en fait tous els mois, le STIF et la SNCF se réunissent et que le premier utilise les remarques des usagers pour infliger des pénalités financières à la SNCF car leur service n’est pas correctement rendu.

    Le STIF ne gère pas le matériel, c’est la SNCF ; et c’est le RTE qui gère les voies...le STIF intervient notamment sur les horaires.

    J’espère que ces précisions vous permettrons de mieux appréhender à l’avenir en faisant preuve de moins de dogmatisme crypto-communiste...

    Merci pour votre contribution.

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