Patrick LUCO

Oui ! Quiberon, les iles, le Golfe sont des lieux magiques que nous devons protéger des rapaces...
Il y a eu beaucoup de dégats causé par la plaisance devenue industrielle : ports gigantesques dans des lieux protégés depuis des siècles...

En trente ans, comme bien d’autres on n’a pu que constater les dégâts... Le pire était que lorsqu’on apportait des objections, et des mises en garde c’étaient aussitot les ennuis, le rejet... C’était : "Taisez-vous ! Vous n’y connaissez rien !" (propos que j’ai entendus d’un Conseiller général il y a quelques années !)

Si vous aviez connu Port Haliguen avant 1972, date à laquelle le port a été fermé par la SATMOR, vous auriez connu les charmes d’un petit port breton, joli, convivial, animé... Une petite plage existait entre le vieux port et le "Château rouge" démoli par des promoteurs.. Bien des gamins y ont appris à nager et à godiller (dont votre serviteur !). Les poissons et les crevettes y foisonnaient dans une eau très claire ! La pollution n’existait pas. Le sable etait tres propre : il n’y avait pas de vases...

Tout le monde s’y parlait en admirant un superbe et agréable paysage ! Et en plus il faut payer, voire y être "autorisé " à circuler avec un mouchard électronique !

Depuis ? C’est un parking à bateaux.... C’est mort !... Même les marins de Quiberon évitent d’y aller ! Les quais animés d’autrefois ont été vidés de leurs marins, qui se retrouvent ailleurs dans Quiberon !

Saviez-vous qu’il y a quelques années, l’organisme gestionnaire qui commencait enfin à prendre conscience des dégats commis depuis trente ans, a été jusqu’à payer une étude d’un cabinet spécialisé pour savoir comment faire pour essayer de reconstituer une apparence d’animation ! Elle essayait tout simplement de reconstruire ce qu’elle avait détruit !

Théoriquement, une part de la redevance d’occupation temporaire des ports est dévolue à l’entretien. Et cela depuis toujours. Mais il est à craindre que ces parts ne soient pas accumulées mais détournées au profit d’autres postes budgetaires.

Ces ports de plaisance ont des chiffres d’affaire énormes avec des benefices tout aussi énormes ! Toutefois la "cosmétique" comptable est telle qu’il est impossible d’y comprendre grand chose, même en étant rapporteur à la Cour des comptes !

La doxa de ces sociétés d’economie mixtes est de prétendre que c’est un retour d’investissement : pour les cas que je connais, les investissements initiaux ont été effectués par lla commune, et par l’Etat. Sommes obtenues par l’impot sur les citoyens. Ces sociétés n’ont en fait fait que profiter d’un investissement collectif. Je considère personnellement qu’il y a là tromperie ! Il faut noter d’ailleurs que les responsables de cet état de fait ne tiennent pas du tout à ce que l’on y mette le nez !

C’est exact... Toutefois les courants marins distrivuent la crasse partout....
J’ai trop le souvenir de certains clapages et dépotages de boues rouges en Méditterranée pour croire à l’inocuité de ces déversements.

Par ailleurs, l’envasement de l’estuaire de la Vilaine est devenu rapidement un souci après l’établissement du barrage d’Arzal : on subit périodiquement les effets de ses lachers d’eau (d’ailleurs on va le voir ces temps -ci comme tous les ans à la même époque) : les rochers de la cote vont se retrouver avec des particules de vases et l’eau va puer avec les matières organiques en suspension...

Dans le mot "Plaisance", il y a le mot plaisir... Malheureusement depuis une vingtaine d’années, un plaisir maritime est devenu sinonyme de dégradation d’un bien naturel rare : le paysage. Lequel paysage est aussi une ressource économique.

Ces ports gérés par des organisations économiques souvent nébuleuses sont établis sur le Domaine public maritime. Et la il y a le mot "Public" ce que certains oublient....

Dégrader des paysages rares sur des sites remarquables pour installer des parkings à bateaux tous pareils est à mon avis une faute morale vis à vis de nos successeurs....

Le pire , c’est lorsque ces parking à bateaux constituent aussi une forme de discrimination vis à vis des populations locales qui n’ont pas les moyens d’y mettre ne serait-ce qu’une plate (délais d’attente 8 à 10 années !...) Les uns y ont droit, et les autres regardent...

Ces parkings à bateaux sont aussi une source de déstructuration des vieilles sociétés maritimes locales en plus d’être des sources de pollutions diverses...

Oui ! Il faut arrêter de faire n’importe quoi si on veut préserver un bien collectif qui ne doit pas être détourné au profit d’intérêts privés : le Domaine public maritime...