philippe913

le pass GRL n’est pas un crédit d’impôts, c’est une assurance de loyers impayés destinée à loger des précaires, mais géré par des assurances privées, lesquelles sont extrêmement strictes et vigilantes. de ce fait, pas facilement employable.

L’état n’assume pas ses décisions.

c’est une caricature cet article ou l’auteur y croit vraiment ?

waow, ça fait peur de voir des articles comme ça....

pourquoi agresser sans raisons et sans connaître ?

« a lutte contre l’habitat indigne et le logement indécent restera inefficace tant que les locataires ne verront pas leur droits renforcé »
C’est un leurre, les mesures de protection des locataires sont suffisantes, même trop importantes. Le propriétaire marchand de sommeil qui loue de la merde continuera à louer de la merde.
En revanche, ça fera des contraintes supplémentaires pour le propriétaire honnête.

« Le droit au logement est une nécessité »
« Regrette qu’aucune mesure efficace pour mettre fin aux expulsions,  »
Ah bon ? et comment on fait quand un locataire ne paie plus ? le droit à la propriété est également une nécessité, l’état est gentil, mais il fait peser ce droit au logement sur les propriétaires, c’est tout bonnement scandaleux.

à une flambée historique des loyers,
c’est faux, les loyers sont stables depuis des années.

Un logement décent, stable et abordable pour tous !
et pour ce faire, une seule solution : mettre de la souplesse dans les rapports locataire / bailleur, autoriser les expulsions rapides et faciles dès que les impayés sont trop importants, etc etc.
toutes les mesures en faveur du locataire n’ont eu qu’un résultat : rendre le logement plus difficile.

Monsieur GIL, essayez de comprendre le fond du raisonnement, quand bien même les agriculteurs reçoivent le plus (sur la globalité mais pas individuellement)

Le monde agricole a disparu (ou presque), mais les retraités sont toujours en vie, cette compensation a vocation a disparaitre avec les retraités, les rares agriculteurs restants ne peuvent évidemment pas payer les retraites actuelles, on compense donc.

Il y a une grosse différence avec les cheminots qui n’ont pas disparu, ne vont pas disparaitre, et dont la compensation sert à financer un régime ultra avantageux qui n’a plus guère de justification à l’heure actuelle, si ce n’est le pouvoir de nuisances des corporations du rail si on commence à penser à débuter un changement.

on n’aurait aucun de ces soucis si on avait une caisse commune avec des règles communes et identiques pour tous.