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Sandro Ferretti

Sandro Ferretti

 
N'aime pas trop raconter sa vie. Préfère écrire sur celles des autres.

Tableau de bord

  • Premier article le 28/01/2008
  • Modérateur depuis le 13/03/2008
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Derniers commentaires



  • Sandro Ferretti SANDRO 21 mai 2008 18:32

    @ Pierre 783 :

    J’entends bien votre distinction.

    Mais tout de méme, on ne me fera pas croire qu’il n’y a rien de "politique" , de stratégique ou tout simplement de commercial dans ces hausses.

    Pas de role du conflit isrealo-palestinien ?

    Pas d’impact de la guerre en Irak qui veut se payer sa reconstruction avec un pétrole cher ?

    Les Sheiks emiraties ne souhaitent pas encore plus de Rolls et de villas à Cannes ?

    Bercy n’a pas intéret à un pétrole cher ? Parce que 50% de taxes sur un produit à 1,50 euros, ca rapporte plus que 50% sur 1 euro....L’état a intéret aux produits chers, notamment via la TVA : si vous achetez une Audi à 50 000 euros ou une Twingo à 10 . 000, l’état prend 21% dans les deux cas, mais ca ne fait pas la méme somme dans sa poche.....

    Dire "tout ce qui est rare est cher", c’est aussi le raisonement des commissaires priseurs de chez Sotheby. Un Utrillo ou un Manet bien rare, ca permet de s’en mettre plein les fouilles....

    Ne soyez pas naif, tout de méme....



  • Sandro Ferretti SANDRO 21 mai 2008 16:18

    Post brillant, Mr de Saint Cyr.....

     

    Nous ne sommes pas ici dans un meeting écologique ou végétarien, ni chez les fumeurs anonymes....

    On parle de la vie qui passe, d’un semblable qui est parti.

    Un humain, vous comprenez ? Vous voyez à quoi ca ressemble ?

    Cracher sur les cadavres et les tombes, faut laisser cela aux poètes, M’sieur. Vous n’en étes pas un.

    Pas assez fréquenté les morgues, sans doute. Moi, si.

    Ce genre de post, ca me révulse.



  • Sandro Ferretti SANDRO 21 mai 2008 16:06

    Alors nous sommes d’accord.

    Vous faites revenir du cerveau reptilien les parfum des pommes de l’enfance ( qu’elles soient vertes , mures ou pourries, la vie sait nous envoyer les trois).

    Vous avez un métier, une technique pour cela.

    Peu importe qu’on le fasse avec un stylo, un sthéto ou un canapé.

    Cela reste de la belle ouvrage, un savoir faire.Une technique.

    L’émotion, c’est la cerise sur le gateau. Mais s’il n’y a pas de gateau, il n’y a pas de cerise, si vous me pardonnez cette méthaphore un peu facile.



  • Sandro Ferretti SANDRO 21 mai 2008 15:31

    Parce que la vie de tout le monde ne se résume pas à faire Porte Maillot / Chateau de Vincennes, cher Monsieur..

    Que l’age venu, le luxe peut étre de rentrer chez soi après la travail avec le dernier carré d’intimité que la société nous laisse : pouvoir fumer, écouter sa musique, ne pas subir l’haleine du voisin, ses crachats, les grèves, les mandiants, les joueurs d’accordéon.

    Rentrer à 3 heures du matin un dimanche , si le travail ou les amis le demandent.

    Rentrer tout simplement chez soi, si l’on habite à la campagne.

    La vie, quoi.

    Ca vous dit quelque chose, ou vous vous contentez toujours de débiter des raffarinades écologico-citadines ?



  • Sandro Ferretti SANDRO 21 mai 2008 15:13

    Maxime,

    Tu as partiellement raison sur le rapport poids/ puissance , et donc le rendement des véhicules.

    Mais tout de méme :

    Si, à gamme égale, les voitures freinent 10 mètres plus court à 100 km/h qu’il y à 20 ans, ( et 10 mètres, ca fait deux voitures percutées...), c’est bien à cause des pneus larges et de l’ABS ( lourd, comme l’electronique)

     

    Si on est passé de 16 500 morts sur les routes en 1071 à 4 900 en 2007 (avec un trafic multiplié par 5 dans la période), ce n’est pas à cause des radars bandits/ manchots de Sarkozy directement reliés à Bercy.

    C’est du au fait que la sécurité passive des véhicules vaut maintenant 5 étoiles au test EurNcap, que c’est devenu un argument de vente, que les zones à déformations programmées, les pré-tensionneurs pyro-techniques, les 6 airs bags, c’est lourd, mais ca sauve des vies.

    A crash et Delta / V égal et energie cinetique égales, un accident avec un modèle de 2007 fait un blessé là où il y avait un mort, un indemne là où il y avait un blessé en 70/80, etc...

     

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