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Aleth 21 février 2010 22:14
Aleth

@ Apolloman

’Le moteur de descente : pour pouvoir poser le LM sur la Lune, la poussée du moteur doit être à la fois orientable (de 6° maximum par rapport à l’axe vertical) et surtout modulable entre 4,7 et 43,9 kN’

Tiens je pensais que c’était 6,5° au maximum... Bravo maintenant je vais devoir refaire tous mes calculs... smiley) Non sérieusement ils servent à quoi ces termes techniques s’ils ne font pas avancer le schmilblick du décollage en question ? Briller en société ? En mettre plein la vue aux ’sceptiques allergiques à la NASA’ ?

’- Le moteur de remontée : quand à lui sa poussée était optimale (au maximum) dés l’ordre d’allumage reçu, en gros c’était du 100% ou rien... C’est un moteur à poussée fixe !!’

Poussée fixe... Et le carburant/comburant il est fixe lui aussi ? Où se manifeste-t-il d’ailleurs ?

’Ola !! Tout doux mon ami, trois crash (il me semble) du LLRV (et du LLTV) pour combien de vols déjà... ?? Dites moi...  et on est pas encore à la fin du programme !’

Et combien de morts partis en expédition lunaire déjà ? Zéro. Tant mieux vous me direz... Et combien ont été irradiés par certaines ondes/particules très énergétiques provenant du Cosmos ou du Soleil ? Au-delà de la ceinture de Van Allen, ou en traversant la ceinture elle-même. Je suis sûr que sur le papier la NASA a pensé à ça aussi. Elle a pensé à tout, à toutes les éventuelles questions. Sur le papier, tout ou presque est possible. Mais puisque c’est la NASA qui vous le dit !!!

Dites-moi Apolloman, vous vous y connaissez aussi en imagerie ? Ou vous faites semblant d’éviter mes questions ? LRO, Clementine, etc... Le LM c’est bien, mais il faut peut-être s’intéresser au reste...

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