J’oubliais qu’il reste aussi pas mal de pression résiduelle à l’échappement !
Pour faire mieux qu’une chaudière au fuel en rendement total il faut un diesel turbo et récupérer toutes les pertes thermiques : celles qui partent normalement dans le radiateur, celle de l’échangeur à l’admission et ce qui reste dans les gaz d’échappement.
à noter que faire mieux qu’avec une chaudière gaz à condensation, c’est impossible. 