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C’est très simple. Les autoroutes ont été financées par l’état grâce à un emprunt. Si bien que dans un premier temps, lorsqu’on payait un péage 10 €, 5 € servaient à rembourser l’emprunt et 5 € à entretenir les autoroutes.
Au moment où l’emprunt a été remboursé, le prix du péage aurait dû normalement passer de 10 à 5 €. Mais, mais, mais... c’est à ce moment-là qu’on a privatisé. Et comme le privé gère mieux que le public c’est bien connu, le prix du péage est donc passé de 10 à 12 €. Et ça continue de monter tandis que les prestations diminuent.
On dit merci qui ?
Merci DSK, merci Raffarin.
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