@Yvance77
j’ai commis il y a 5 ans (comme le temps passe) une série d’article pleins de faute d’ortograf (quelle honte quand je les relis), mais sans trop de faute de physique sur les limites physiques des différents mode de stockage d’energie en volume et en masse.
https://www.agoravox.fr/actualites/technologies/article/autos-electriques-une-solution-du-116806
rien n’a changé depuis, (en fait rien n’a changé depuis plus d’un siècle que l’on connait les enthalpie standart de formation des réactions chimique simples).
conclusion : pour la mobilité, la transition energétique sera petrole => gaz naturel ( au moins pour les pays pays tempérés et froid. batterie éventuellement interessante si progrès en pays chaud
quand à l’hydrogène
1) il faut le produire => mauvais rendement m^me a partir du méthane
2) il faut le stocker et le transporter => (très) mauvaise densité energétique
3) il faut qu’il réagissent au bon endroit => problème de sécurité et de fuite (diffuse a travers les parois et les joints.
Je ne vois que l’air comprimé en pire ( a part peut ^tre les volant d’inertie
)