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La technologie employée est sensée avoir un seul avantage, éviter les risques de crevaisons. Ils ne seront pas particulièrement plus résistants à l’usure de la bande de roulement.
Aujourd’hui des pneus (avec ou sans chambres) sont technologiquement au point. Les crevaisons restent très rares.
Un sujet m’interpelle .Sur les pneus actuels, nous avons la possibilité de faire varier la pression en fonction de la charge emportée, car la pression est aussi un élément important dans le comportement du véhicule.
Sur ce type de pneus sans air, comment se comportera la structure avec le temps. Il n’y aura pas de possibilité de « réglages » pression pour ajuster.
D’autre part dans le domaine esthétique, je ne trouve pas cela terrible ; mais….. affaire de gout.
En résumé compte tenu du prix qui ne sera certainement pas donné, je me pose des questions sur l’intérêt de ce genre de pneus, tout du moins sur un véhicule de tourisme.
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