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Et faire dire à quelqu’un ce qu’il n’a pas dit mais qui vous arrange, c’est nul.

Ouais... Sauf qu’avec un plein d’essence, je fais 600 km. Il m’en faut donc deux pour rejoindre Nice (932 km). Supposons que je prenne mes précautions la veille, vu que je ne suis pas totalement stupide, ça me fait un arrêt en chemin.

- Sortir de Paris : 45mn
- Autoroute 900 km : 7h30 (sans me presser)
- Une pause de 20’ toutes les deux heures = 1h20
- Zut, j’ai oublié de faire le plein sur l’aire d’autoroute ! 10mn
- Rentrer dans Nice : allez, 30mn (jamais mis les pieds là-bas)

Total : 10h15.

Maintenant, prenons une voiture électrique dont l’autonomie est de 150 km, ce qui est supérieur à la moyenne de ce type de véhicule. Sauf que... ces 150 km sont mesurés dans des conditions idéales sur un circuit urbain, à 50 km/h, sans charge. Quid si on a une femme, trois gosse, cinquante kilos de valise et deux vélos à l’arrière ? On peut généreusement inférer, dans ces conditions réalistes d’un départ en vacances, que l’autonomie est trois fois moindre, soit, mettons, 50 km. Il faut donc recharger toutes les 25 minutes. L’opération de plein d’essence prend environ dix minutes (en comptant la queue, le remplissage du véhicule et le fait qu’il faut payer). Le changement de batteries étant une opération plus complexe que de remplir un réservoir de liquide, même avec un personnel diligent et compétent, on peut difficilement postuler qu’il prendrait moins de 15 minutes.

- sortie de Paris : 45 mn
- Autoroute 900 km : toujours 7h30
- rentrée dans Nice : 30 mn
- Oh, j’oubliais, dix-huit changements de batterie : 4h30
- Une pause toutes les 2 heures : 2h (eh oui, le trajet dure plus longtemps)

Total : 15h15

Outre le fait qu’on passe quand même 4h30 dehors à changer des batteries, à prier pour que les batteries tiennent jusqu’à la prochaine station-service et à se demander pourquoi on s’est lancé dans une telle galère, vous noterez qu’il y a une énorme différence entre les deux trajets. Dans le premier, on part à 7h pour éviter les bouchons, et on arrive à 17-18h à Nice. Dans le deuxième cas, on part à 7h pour éviter les bouchons, et on doit dormir à Marseille, parce que c’est pas faisable en une journée.

Notez, c’est pas plus mal de se reposer. 4h à trimballer des batteries, ça fatigue.

Je suis sûrement obtus, mais je ne vois toujours pas en quoi le fait qu’une batterie soit recyclable résout le problème de l’autonomie des voitures électriques...

Le seul élément dans le dossier 11/9 qui pourra toujours nourrir le doute, c’est bien l’effondrement de ces deux tours. Se sont-elle effondrées suite suite aux collisions ? Peut-être que oui, peut-être que non. A noter que des centaines d’experts et de spécialistes doutent fortement que les collisions soient la seule cause de ces effondrements. Tous des imbéciles probablement !

Lesquels ? Des noms ! Des fonctions ! Des états de service !

Bon soit, imaginons qu’il soit tout à fait normal qu’une tour s’effondre suite à l’impact d’un avion de ligne, alors il est tout à fait anormal qu’une tour (WTC 7) s’effondre alors qu’elle n’a été percutée par aucun avion, mais ça on n’en parle pas.

Il a été répété à tue-tête des centaines de fois, et une fois de plus ici, que le WTC a été éventré par les fragments de l’une des tours jumelles, et que le feu y a fait rage durant des heures, et que son effondrement n’a par conséquent rien d’inexpliqué. Nombre de photos en témoignent - évidemment, pas celles que montrent les conspirationnistes.

Si l’effondrement des tours était la seule zone d’ombre dans ce dossier, alors les théories du complot seraient ridicules, mais les zones d’ombres sont si nombreuses et étranges qu’il n’y a que ceux qui ne veulent pas voir qui croient encore à la version officielle.

Pourquoi les avions de chasse sont-ils restés cloués au sol pendant 100 m alors qu’ils ne se trouvaient qu’à quelques minutes de là ?

Et pour quelle raison auraient-ils décollé ? Connaissez-vous les procédures en usage dans l’US air force pour juger la chose étrange ? Y avait-il des chasseurs en alerte ? Combien de temps faut-il pour faire un plein, trouver un pilote et accrocher des missiles à un F-16 ? Combien de temps faut-il pour que la chaîne de renseignement s’active, depuis l’opérateur radar civil de NY jusqu’au Président des Etats-Unis (seul habilité à donner l’ordre d’abattre un avion de ligne) ? Je ne vois pas ce qu’il y a d’étonnant à ce qu’un pays mette du temps à réagir alors qu’il n’était pas en état d’alerte.

Pourquoi une agitation boursières intense les jours précédents ?

S’il me souvient bien, nous étions dans un krach boursier (celui des valeurs TMT) depuis un an. Mais sans doute cela ne vous dit-il rien.

Pourquoi la quasi totalité des gravats ont-ils évacués d’urgence avant qu’aucune enquête ait débuté ?

Tiens, c’est vrai, pourquoi n’a-t-on pas laissé 3000 cadavres pourrir en plein New-York en été ?

Pourquoi aucune camera au Pentagone et alentours n’ont rien filmé alors que c’est le bâtiment le plus surveillé au monde ?

Parce que ce n’est pas le bâtiment le mieux surveillé du monde, ce n’est qu’un building administratif, d’une part, et d’autre part, essayez d’installer une caméra de vidéosurveillance dans les rues entourant le Ministère de la Défense à Paris, et dites-moi en combien de temps vous vous retrouvez menotté dans les sous-sols de la DST.

Et il y a encore de nombreuses autres zones d’ombre que vous pourrez facilement trouver sur le net.

Toutes se débunkent de la même manière, il n’y a rien. Depuis huit ans, le « travail des truthers » se résume à pointer des « éléments troublants » qui ne troublent que les crédules et les ignorants, et ne mènent au final à aucune théorie alternative.

Quand on a aucune explication a donner à des tas de questions, alors on se rabat sur ce qui pourra toujours être mis en doute, et on ne parle plus que de cela pour noyer le poisson.

Effectivement, vous donnez incidemment une bonne description du comportement des complotistes.

Voici qui me semble être une excellente idée, et un des rares projets porteurs d’espoir dans cette désespérante mondialisation. Vivement qu’on étende cette coopération universitaire au monde entier.