Refus de subir une vaccination, nous sommes en temps de paix.... ça peut passer. En cas de conflit majeur ce n’est pas pareil. Et puis il ne
faut pas oublier que la guerre bactériologique fait partie de la formation de
tous les militaires dans le cadre formation NBC (Nucléaire Bactériologique
Chimique).
Le « pékin » moyen n’est peut-être pas toujours au
fait qu’une guerre bactériologique est une éventualité prévue par toutes les
grandes armées du monde. Et dans ce cas les virus utilisés peuvent être d’une
redoutable létalité. Rien à voir avec ce Covid 19 !!!
Bref ce refus de certains militaires engagés, ou de carrière, ne présage rien de bon pour l’efficacité
dans l’armée US. Pour ma part je n’aime pas la mentalité US, et pour avoir eu à
travailler avec eux quelque fois dans ma carrière, je ne vais pas les plaindre.
Ça m’interpellerai un peu plus s’il s’agissait de notre armée.
Une petite particularité à retenir dans la comparaison VE et motorisation
thermique.
Sur un véhicule à
moteur thermique, quel que soit le volume de carburant restant dans le réservoir,
vous avez toujours la pleine disponibilité en couple et puissance quelle que
soit votre vitesse. Même en dessous de 10% de réserve en carburant si vous accélérez
ça pousse toujours !!!
Sur un véhicule électrique, si descendez au-dessous d’un
certain seuil de réserve, la puissance disponible diminue très sensiblement.
Autrement dit, partant d’une batterie rechargée à 80%,(1)
si vous descendez en dessous d’une réserve de 10/5 % vous n’avez « plus rien
sous le pied » votre vitesse est limitée. (La puissance délivrée d’une
batterie a une vitesse donnée, n’est pas
une courbe plate)
Pour l’instant, à mon avis l’utilisation urbaine ou locale, sont les seules
pertinentes en tout électrique. Moi qui habite au fin fond de la campagne, j’ai
testé l’électrique (Peugeot 2008), je ne suis pas contre, mais je conserve mon diesel.
(1) 80% c’est en général
ce qui est préconisé, en cas de recharge dite rapide par les constructeurs.et
ce pour limiter la dégradation des batteries.
En se limitant à ce
niveau de charge, on peut compter un temps de charge en moyenne 30 minutes.
Pour pousser jusqu’à 100%
il faut compter a peut près 20 minutes supplémentaires c’est le problème de
toutes charges batterie.
Moi qui suis un écologiste pragmatique, je ne voterai jamais
pour un candidat écolo. Je m’explique.
S’il existe bien des domaines, dans lesquels je crois qu’il
y a des efforts à faire (pollution des océans, et des rivières, Bétonisation des
zone périurbaines, lutte contre l’obsolescence programmée, lutte contre les
pesticides agricoles, Isolation des bâtiments passoires ; je ne suis pas en accord avec ces gens-là qui, comme des
moutons n’ont rien compris aux problèmes climatiques .
Je les connais pour les
avoir pratiqués dans des cercles de réflexions. Dans ce domaine, ou l’on veut
faire porter le chapeau du réchauffement aux rejets CO2 anthropiques, je me
suis accroché plusieurs fois avec des militants Oxfam, pour essayer de le faire
comprendre que tout est assis sur un
dogme « CO2 anthropique responsable du réchauffement », qui n’a
jamais été démontré, et mis en place dans la fin des années 80 par Bert
Bolin premier directeur du Giec. Presqu’aucun ne savait comment était organisé le
Giec !!!
Leur expliquer que toute
la politique climatique est assise sur un postulat, bien orchestré depuis le
protocole de Kyoto en 1997, au cours duquel
a été décidé un marché du carbone devenu depuis spéculatif, et une série
de taxes justifiées par des rejets carbone calculés mais non vérifiés dans la
réalité.
Ils sont butés bornés, pas du tout ouvert ne serait-ce pour discuter
sur des problèmes purement techniques (effet de serre adiabatique, étude des
rejets et puits de CO2). Ce sont des ignares dans ce domaine climatique ; Ils n’essaient
pas de s’intéresser d’aller plus loin dans les recherches, que ce qu’on leur
dit dans leurs « cellules ».toucher à la physique de l’atmosphère même
basique… impossible !!
Ils vivent dans leur idéalisme limite intégriste. Leur faire
comprendre que la nature par elle-même rejette 95 % du CO2 atmosphérique et
que l’alarmisme climatique est largement surfait !!!! On m’a pris pour Satan… et j’ai rompu avec eux.
Alors moi, je ne voterai pas pour ces gens-là pas plus que
pour ceux d’autre bords, qui soutiennent leur thèse climatique, et passer au
tout électrique en polluant ma vue avec leurs éoliennes.
La cause de la dette est liée directement à la
financiarisation de l’emprunt par, l’état auprès des marchés. Formule initiée
en 1973 par les lois dites « Pompidou », puis affirmée et mise en place par les socialistes
de l’équipe Bérégovoy au début des années, 80 qui avait cru, naïvement dans la
vertu de la régulation des marchés. Ces
mêmes principes ont été repris ensuite,
par les initiateurs des traités européens (Article 123 du traité consolidé de
Lisbonne 2005).Hors dans les années 90/2000 les taux d’intérêt imposés par ces
marchés flirtaient avec les 12/15%.Et par effet cumulatif les intérêts ont
flambé. En 2016 les taux d’intérêts cumulés représentent 60 % de la dette
d’état. Le principal des emprunts placé par les services de France trésor est toujours remboursé, et c’est en partie
pourquoi la dette française est toujours intéressante pour les Spécialistes en
Valeur du Trésor (en gros les banques) qui sont avides de détenir des titres de
dette .D’autant plus qu’à l’inverse d’une famille, l’état ne meurt pas, et peut
lever l’impôt à tout moment.
Depuis l’action de Mario Dragui a la BCE en 2016 les états
peuvent emprunter a des taux proches de zéro ; ce qui fait que les même si
le volume de la dette a augmenté, les dettes sur taux d’intérêts ont
mécaniquement diminué .