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Je suis né en 1957 , j’exerce la profession de médecin généraliste , je suis un passioné de sciences et d’arts , en particulier de musique . Je suis rationnaliste et défenseur acharné de la laïcité . Je déteste le " politiquement correct " et ne manque aucune occasion de le faire savoir .

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  • Premier article le 27/09/2006
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Derniers commentaires



  • docdory docdory 14 octobre 2020 18:27

    On ne peut ressentir qu’un immense dégoût concernant la conversion à l’islam, le changement de prénom, la tenue vestimentaire mahométane et les odieuses déclaration de cette ancienne otage ci-devant française, Sophie Petronin. Les seules excuses qu’on peut lui donner, c’est son grand âge et l’existence très probable d’un syndrome de Stockholm, très fréquent chez les victimes de preneurs d’otages

    La dernière fois que je ressentis un tel dégoût, ce fut au moment où le chanteur Sting chanta la chanson « inch’Allah » lors du concert de réouverture du Bataclan, insultant de ce fait la mémoire des 130 morts victimes des adeptes du « dieu » sanguinaire et paranoïde qui inspira les terroristes responsables des attentats de Paris.

    La différence entre Sting et Sophie Petronin, c’est que Sting n’avait même pas l’excuse de l’âge pour justifier son ignoble aplaventrisme devant l’idéologie mahométane.

    Sophie Pétronin veut retourner au Mali ? Grand bien lui fasse, mais en cas de nouvel enlèvement dans cette contrée, j’ose espérer que la France ne dépensera pas le moindre centime et ne fera pas la moindre démarche pour la libérer une deuxième fois de cette situation. Comme on dit « errare humanum est, sed perseverare diabolicum ! » 

    Je ne vois vraiment pas ce que vous pouvez reprocher à l’excellente vidéo de Florian Philippot,  dont les propos relèvent du bon sens le plus élémentaire ! On se demande bien pourquoi vous les qualifiez de « hors-sol » ???

    Enfin, pour la France, payer une rançon pour un otage, c’est exposer tout Français à l’étranger voyageant dans une zone terroriste à se faire enlever contre rançon. 

    Les pays qui notoirement ne paient jamais de rançon pour leurs otages sont beaucoup moins soumis à des prises d’otage que nous...



  • docdory docdory 7 août 2020 17:30

    @fcpgismo
    comme je l’ai expliqué plus haut, le moteur thermique a un assez bon rendement énergétique, de l’ordre de 35 %, alors que l’ensemble des étapes nécessaires pour fabriquer l’énergie électrique, la transporter, la stocker dans des batteries et la retransformer en énergie mécanique a un rendement absolument consternant ! Donc le moteur thermique pollue beaucoup moins que le moteur électrique, sauf si l’électricité est fabriquée dans des centrales nucléaires, mais pour cela, il faudrait 3 fois plus de centrales nucléaires, et les « Verts » n’aiment pas ça !



  • docdory docdory 7 août 2020 17:01

    @doctorix
    L’antisémitisme vous fait écrire n’importe quoi !



  • docdory docdory 7 août 2020 16:56

    @doctorix
    N’importe quoi.
    1 tonne de nitrate d’ammonium a la puissance explosive de 0,420 tonnes de TNT. Donc les 2750 tonnes de nitrate d’ammonium sont l’équivalent de 1150 tonnes, de TNT soit, 1,15 kilotonne, à comparer avec la bombe d’Hiroshima qui faisait entre 13 et 18 kilotonnes de TNT de puissance. Donc on cette explosion a eu un peu moins du dixième de la puissance d’Hiroshima, ce qui explique qu’elle n’ait fait « que » 150 morts, par rapport aux 75 000 morts d’Hiroshima...



  • docdory docdory 4 août 2020 13:31

    Ce qui est absurde, ce n’est pas le cours de la bourse de Tesla, c’est le concept même de voiture électrique.

    Je connais quelqu’un qui a voulu aller de Paris à Saint-Malo en voiture électrique ( Renault Zoë ),voiture qu’elle avait acheté par conviction écologique ( et par erreur...). Le trajet lui a pris onze heures : quand elle a voulu faire le plein d’électricité à mi-trajet, les bornes électriques autoroutières ne fonctionnaient pas dans certains cas ou bien, lorsqu’elles fonctionnaient, il y avait une queue de cinq voitures, ce qui, compte tenu du temps de remplissage en électricité des batteries de voiture électrique, représentait plusieurs heures de queue ! Elle a même du quitter l’autoroute et errer dans les localités avoisinantes pour faire le plein... . Evidemment, l’autonomie alléguée par le constructeur de ce véhicule était très supérieure à l’autonomie réelle , et il a donc fallu qu’elle fasse le plein deux fois pour aller de Paris à Saint-Malo, avec la même galère à chaque fois !!!

    A part cette anecdote, la voiture électrique est un concept thermodynamiquement idiot. En effet, dans une voiture classique, l’énergie chimique résultant de la réaction entre un hydrocarbure ( essence ou diesel ) et l’oxygène de l’air est convertie en énergie mécanique ( le reste donnant de l’énergie thermique et de l’énergie sonore qui est une autre forme d’énergie mécanique ) avec un rendement énergétique d’environ 30 à 35% dans les moteurs modernes.

    Pour faire rouler une voiture électrique, il faut de l’électricité qui est la plupart du temps produite dans une centrale nucléaire, et parfois dans une centrale à gaz ou pétrole. Il faut donc produire de l’énergie nucléaire ( en France ) qui est transformée en énergie thermique pour produire de la vapeur d’eau qui va actionner la turbine à vapeur par transformation de l’énergie thermique en énergie mécanique. Il faut ensuite transformer l’énergie mécanique de cette turbine en énergie électrique, transporter cette énergie électrique parfois sur des centaines de kilomètres dans des lignes à haute puis moyenne puis basse tension avec une déperdition énergétique considérable par effet Joule, ensuite stocker cette énergie électrique sous forme d’énergie (potentielle ) chimique au sein d’une batterie, ensuite retransformer cette énergie chimique en énergie mécanique pour faire tourner le moteur, et ensuite les roues !

    A noter que l’extraction et la purification du lithium des batteries est très coûteuse sur le plan énergétique et très dévastatrice écologiquement ! 

    Donc la successions d’opérations de conversion d’énergie avec un rendement thermodynamique très mauvais fait que la voiture électrique pollue beaucoup plus que la voiture à moteur thermique, mais elle pollue ailleurs, donc pas là où ça gène le bobo parisien. Donc pour donner une bonne conscience aux bobos écolos parisiens, qui souhaitent vivre à l’air pur dans leur ville, on pollue bien plus pour pouvoir rouler, mais on pollue ailleurs !

    A noter que si tout le parc automobile était électrifié, il faudrait construire 3 fois plus de centrales nucléaires que celles qui existent déjà...Les Verts, qui n’en sont pas à une incohérence près, veulent à la fois des voitures électriques et le démantèlement des centrales nucléaires ! Va comprendre ...

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