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Dom66

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Derniers commentaires



  • Dom66 Dom66 21 octobre 15:53

    @Fanny

    Salut Fanny,


    Pour répondre, à votre commentaire ;

    L’approche US est simple. Faire un avion du style Airbus avec tout computer était faisable par Boeing, un des problèmes était, que les compagnie US avaient pas mal de pilotes plus ou moins âgés, et que les Américains aiment rester dans le « classic », piloter avec un manche avec sensation d’effort pour faire comme si il y avait des câbles pour cder les cerveaux commandes.

    Donc en un mot..vendre les avions.

    Pour les Américains, c’est Douglas qui a, avec le MD11 lancé l’idée de piloter à deux dans un long courrier avec tous les voyants éteins, et un maximum d’automatisme.

    Quand aux approches US et soviétique de l’astronautique, il y avait une énorme différence à l’époque soviétique, qui n’existe plus de nos jours. (Dans l’aéronautique)



  • Dom66 Dom66 21 octobre 15:31

    @charly10

    Salut charly10


    Réponse facile. L’équipage était loin de savoir que les sondes pitot allaient givrer.

    Et puis la fameuse culture de l’économie de fuel, une vraie cata de nos jours.



  • Dom66 Dom66 18 octobre 19:05

    Bon me revoilà : Pour débuter j’ai pris connaissance de l’avis et explications sur l’accident du vol AF 447 de Chistian Roger (article en pdf) Avis objectif, ce qui ne me surprend pas de sa part.


    Merci charly10 pour le lien

    http://www.jumboroger.fr/wp-content/uploads/2012/01/AF-447-Rapport-danalyse-28-janv-2012.pdf


    Bon maintenant je suis surpris sur les connaissances aérodynamique, de l’aviation, et de la mécanique de vol de certains commentateurs.


    Pour moi dès le début j’ai pensé que piloter un Airbus (pas les A 300/310) était ni plus ni moins que de piloter sur un PC avec Flight simulateur. Piloter un avion au travers des computer et ne pas avoir la main sur l’avion, c’était pas pour moi impossible et même inenvisageable, resté « vieille école » de mes débuts sur DC8.


    Tout est très bien expliqué par C. Roger. Je ne vais donc pas en ajouter, il suffit de le lire.

    Conception Airbus Un ordinateur volant, capable d’être piloté par « ma concierge avait dit un responsable Airbus.


    Pilotes d’ordinateur incapable de rattraper et de savoir ce qu’est un décrochage, et le décrochage n’était même pas prévu en simu ni par Airbus ni part AF


    Sa conclusion est la mienne.

    Conception de l’avion

    Administrations aérodynamiques

    Direction AF

    Et pilotes



    Parenthèse :

    (Ayant discuté avec un ami ex-pilote d’A320 suite à l’accident du vol US Airways piloté par C. Sullenberger dit « Sully » cet ami m’expliquait que sur cet avion quand on perd toutes génération électrique, il n’y a que le PHR (Stabilo) qui est commandable, comme je ne connais pas l’Airbus je pense à la « RAT » pour la génération électrique dans le cas de l’ US Airways.)



    Ayant fait du planeur dans ma jeunesse, la chose que l’on nous apprend, toujours un œil sur le badin. Bon Ok dans le vol AF 447 givrage pitot donc plus de badin, mais pourquoi cabrer ?

    A 02h 10 05 les vitesses indiquées disparaissent et l’OPL droit met son Joystick sur cabrer ?? (page 32 et 33 du pdf de Chistian Roger.



    Je pense que l’A330 du Rio c’est retrouvé à une altitude où la marge du domaine de vol est très petite. Certains pilotes appellent cet zone le coin du cercueil ou « Coffin Corner »

    Cette zone étroite est entre le décrochage haute vitesse et le décrochage basse vitesse.



    La portance d’une aile croit avec l’augmentation de l’incidence (AoA) mais jusqu’à un certain point, où il n’y aura plus de portance, donc l’aile entre en décrochage


    Depuis AF forme les équipages.. au décrochage



  • Dom66 Dom66 18 octobre 19:02

    @charly10

    Merci pour le lien.
    Voir mon commentaire plus bas


  • Dom66 Dom66 18 octobre 12:18

    Salut @zygzornifle

    Tu as raison, et c’est là que c’est triste...pauvre France.

    Tu parles de Vichy...je comprend maintenant pourquoi il y avait tant de collabos. Et ce qui me dérange, dans cette affaire , car je ne suis pas particulièrement pour Mélenchon, (Je suis pour sortir de l’Europe et de l’OTAN) mais encore moins pour la Fiotte en place, mais je disais ce qui me dérange c’est la procédure digne du nazisme ou du stalinisme.

    Le pouvoir en place cible uniquement ceux qui dérange..


    Si le pouvoir en place ne se gène pas pour agir de la sorte imagine avec nous simple quidam

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