Tableau de bord
| Rédaction | Depuis | Articles publiés | Commentaires postés | Commentaires reçus |
|---|---|---|---|---|
| L'inscription | 0 | 1036 | 0 | |
| 1 mois | 0 | 0 | 0 | |
| 5 jours | 0 | 0 | 0 |
Derniers commentaires
-
@Abou Antoun
Bien envoyé ! -
@gruni
« Vous êtes un exemple de ces gens qui ne voudront jamais admettre qu’ils se trompent »On peut facilement vous retourner le compliment. -
@doctorix
Ait-je dit quelques part que je roulait à 200 km/h ?Je n’ai jamais testé la vitesse max de mon engin et je ne prévoit pas de le faire. Lorsque je dit par ailleurs que je ne respecte pas à priori les limites et que je choisi ma vitesse en fonction des conditions. C’est vraiment ce que je fait et les conditions ne permettent jamais de rouler à de telles vitesses. Mes dépassements reste toujours dans la limite du raisonnable en tenant toujours compte des autres.Je suis un conducteur responsable !Bien sur quelque fois sur une autoroute vide les conditions le permettrait, mais pourquoi risquer de perdre mon permis pour une vitesse dont je n’ai que faire.Pour moi le plaisir de la moto ne réside pas dans des vitesses inadaptées à nos routes.Le jour ou j’aurais envie de rouler à ces vitesses j’irais sur circuit. -
@doctorix
Je suis la plupart du temps d’accord avec vous mais pourquoi me faites-vous dire ce que je ne dit pas ? Pourquoi ait-je l’impression en vous lisant de lire la prose d’un défenseur borné d’une quelconque VO.Pas vous ! Merci.Je ne dit certainement pas que je suis meilleur que les autres, je dit que la seule façon de conduire c’est d’observer son environnement et de choisir soi-même sa vitesse !Respecter des vitesses écrites sur des panneaux n’a pas de sens. Ce sont de bonnes indications d’un danger potentiel, mais tout dépend des conditions du moment.Par exemple pour l’accident de la soeur de Paranoid avec le verglas. Lorsque la météo rend le verglas possible un panneau 60 dans un virage devrait faire ralentir davantage que lorsque la météo est plus clémente.Nous avons tous des compétences différentes mais dans tous les cas c’est le conducteur qui décide de ce qu’il doit faire en fonction des conditions du moemnt de ses compétences et du véhicule conduit.Pour mon anecdote sur le verglas j’ai pourtant précisé que je roulais sur une route que je ne connaissais pas à une vitesse plus que raisonnable à une époque ou il n’y avait pas de radars, que j’ai utilisé le contre braquage et que cela n’a pas empêché l’accident. La cause ici n’était donc absolument pas une vitesse excessive.Ou plutôt si car sur le verglas c’est toujours excessif, mais on ne peut pas tout prévoir. -
@Paranoïd « Cela dit, je le répète je n’ai pas forcément compris votre point de vue. »
Essayons de synthétiser mon point de vue.Moi aussi je suis contre les vitesses excessives, je n’ai pas du tout envie d’avoir un accident et de casser ma moto. J’ai encore moins envie de blesser et de tuer quelqu’un. Ce serait terrible si cela m’arrivait, je ne m’en remettrait pas.Mais je revendique juste le droit de conduire comme je sais le faire et de choisir moi-même ma vitesse en fonction des conditions de circulation. Je n’en ait pas le droit, mais je le prends parce que c’est plus sécurisant pour les autres et pour moi-même.Une vitesse la plupart du temps bien trop basse imposée de jour comme de nuit cela n’a pas de sens.Un règlement pour être respecté doit être respectable.
Publicité
Publicité
Publicité
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération