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@roman_garev
Voir ma réponse à Pierre. -
@Pierre
Alors je n’ai pas compris cette phrase dans son contexte car je suis convaincu depuis fort longtemps que la version officielle n’est pas crédible. Le 99/11 est un false flag.J’ai compris l’inverse de ce que vous vouliez dire, sans doute ma lecture en diagonale en est elle responsable.Je préfère cela, du coup cela me rassure quant à la qualité de votre article et ce soir je vais le lire comme on doit le faire en commencant par le 1ere ligne et en finissant par la dernière. -
@Pierre
« Le 9/11, cela devait faire réfléchir, non ? »La lecture de cette phrase fait énormément baisser dans mon esprit la qualité de votre analyse. -
@Croa
Je me tue à expliquer que la plupart des motards savent faire preuve de prudence parce qu’ils savent ce qu’ils risquent.
Je dis la plupart car je n’aime pas les quelques uns qui doublent même s’il y a quelqu’un en face. Je sais le faire aussi, mais le risque est plus grand et inutile puisqu’a moto on peut doubler facilement grâce à l’accélération.La prudence dans mon esprit ce n’est pas de respecter des vitesses imposée à toute heures du jour et de la nuit, ca n’a pas de sens et je ne les respectent pas à priori.Tout dépend des conditions. Il va de soi que cette vitesse ne doit pas être trop différente des véhicules plus lents.Ca n’a pas de sens parce que la bonne conduite c’est faire attention aux autres, c’est observer son environnement et adapter sa vitesse en fonction des conditions du moment.La solution n’est pas la repression, mais la formation à destination notamment des gens sans grande expérience.
Essayer de respecter des vitesses trop basses entraine de la somnolence et je pense qu’il est bien plus sécuritaire que les motards aillent plus vite lorsque les conditions le permettent.S’extraire du trafic facilement est un gage de sécurité.Les vélos sont lents mais faire du vélo en vuille est très dangereux lorsqu’il n’y a pas de pistes cyclables.C’est dangereux parce tous les conducteurs de voitures sont loin d’être attentifs et serrent les deux-roues qui roulent à basse vitesse. -
@Croa
Effectivement, notre carrosserie, c’est nos cuir, nos casques, nos gants, nos bottes et nos jean’s spécial moto, on sait ce qu’on risque c’est la raison pour laquelle les motards sont attentifs.
La principale raison des accidents de motards ce sont les automobilistes qui ont une très mauvaise observations de leur environnement (pas tous heureusement) et une non utilisation des outils (rétros clignos) à leur disposition. Et bien sur dans ces accidents la raison retenue est le plus souvent la vitesse du motard, ca leur fait tellement plaisir.Ils déboitent sans clignogants sans regarder quoi que ce soit autour d’eux. Ca m’est arrivé plus d’une fois et je n’ai du qu’a mes réflexes excellents d’être encore là aujhourd’hui.Encore récemment une jeune femme conduisant à priori bien sauf la non utilisation de son rétroviseur. Je pense qu’elle se souviendra de mon message furax lui montrant d’un doigt énervé mon rétro et de deux doigts mes yeux.Les motards ne se tuent pas, on les tuent !!!Cette formule à été employé l’autre jour par un responsable FFMC qui nous faisait part avant le départ de la manisfestation du 10 octobre, du décès la veille d’un responsable FFMC tué par la conduite non responsable d’un tracteur.
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