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@Fergus
C’est vous qui n’êtes pas sérieux, cette dictature est mondiale, ou du moins occidentale.Les gens sont lobotomisés par l’information fortement orientée et se croient libres.Les plus endormis croient aux mensonges les plus gros, le 11 septembre et tout ce qui en découle.
Relisez 1984 et le Meilleur des monde.Leur a-t’on dit que 1984 est un roman, pas un manuel ?Dans le domaine de la « sécurité routière », même topo.Seuls les plus petits secrets ont besoin d’être protégés. Les plus gros sont gardés par l’incrédulité publique.Marshall McLuhan.Nul n’est plus esclave que celui qui se croit libre sans l’être.Goethe.Il est plus facile de tromper les gens que de les convaincre qu’ils ont été trompés.Mark Twain.Bonne lobotomisation.Ou alors, éteignez votre télé et recommencez à réfléchir. -
@Fergus
« Chantal Perrichon ne demande pas de descendre la limite autorisée d’alcool sous les 50 mg, là aussi par pragmatisme car ce n’est pas là qu’est la cause principale des accidents. »Si elle était pragmatique, elle mettrait fin à cette obsession maladive de la vitesse, car la vitesse n’est pas la cause des accidents. Les erreurs d’inattention en sont la principale cause et plus la vitesse descend, plus l’inattention monte !Il doit bien y avoir très rarement un type qui perd le contrôle de son véhicule à cause d’une vitesse trop élevée, mais c’est infinitésimal.Chantal Perrichon, n’y connait rien et elle s’occupe de cette association car elle à eu le malheur de souffrir d’un accident de la route dans sa famille. Ce triste événement ne lui permet pas d’être objective.Demander par exemple à la FFMC pour des propositions plus réalistes. -
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@Fergus
Si cela vous fait marrer, c’est que vous êtes vraiment lobotomisé. Ouvrez les yeux, il n’y a pas que la « sécurité routière » qui y fait penser -
@Fergus
Imposer une vitesse à toutes heures du jour et de la nuit n’a aucun sens.La vitesse ne peut qu’être choisie par le conducteur en fonction des conditions du moment.Plus les vitesses sont basses et plus l’inattention est forte chez les conducteurs.La somnolence est l’une des première causes d’accident.La vitesse ne provoque pas d’accidents, les erreurs oui.Les vrais chauffards sont ceux qui sont inattentifs, smartphone, pas d’utilisation du rétro du clignotant, vitesse trop basse, etc, etc...Et qu’on fiche la paix aux motards, la plupart du temps qu’un motard se retrouve au tas (par terre), c’est parce que le conducteur d’une BAR (boite à roues), n’a pas correctement observé son environnement (inattention).La plupart des motards (pas les scootéristes en 50 ou 125) se protègent correctement avec gants blouson, pantalon et bottes et savent ce qu’ils risquent, leurs véhicules est correctement entretenu.Je n’ai jamais autant utilisé mes rétroviseurs et clignotants que depuis que je fait de la moto.Sur un rond point quoiqu’on fasse on devrait toujours avoir son clignotant positionné à gauche tant qu’on aborde pas la sortie choisie.Voit-on des moutons bien pensant et respectueux de la sacro-sainte limitation trop basse utiliser leur clignotants correctement ? Non.CQFDCeci dit, il ne faudrait pas laisser penser qu’il n’y a rien de positif chez les usagers obeissants, il faut bien reconnaître que de plus en plus (je suis en province), les automobilistes et les motards cohabitent en toute intelligence sans qu’il y ait besoin d’une règle de plus.Que les autorités foutent la paix aux gens avec la vitesse et qu’ils choisissent de bonnes mesures.Pour cela il faudrait peut-peut-être arrêter d’écouter des associations d’intégristes et privilégier ceux qui savent de quoi ils parlent comme par exemple la FFMC.Ceci dit le nombre de morts sur la route est très bas eu égard au nombre d’usagers de la route, n’y-a t’il pas d’autres domaines à explorer ?Il y a bien longtemps que la « sécurité routière » et « les associations » ont perdu toute crédibilité aux g yeux de la plupart des gens qui réfléchisse un peu.
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