hpspt

On sait parfaitement que les pics d’ozone ne sont pas dus principalement au trafic automobile.

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Naissance supposée de Mahomet (Muhammad) (le loué fils de l’esclave d’Allah). L’existence de Mahomet n’est pas certaine, elle a été énormément romancée et le Coran a été profondément remanié au cours des siècles (comme le montrent les manuscrits du VIIe siècle découverts en 1972 dans la mosquée Jama’a al Kabir à Sanaa au Yémen). Mahomet n’a laissé aucune trace écrite ou archéologique de son passage. Il n’a jamais mené de guerre sainte. Le refus des musulmans de faire de l’histoire a permis l’émergence d’une caricature de Mahomet telle que la dépeignent les islamistes qui prêchent un retour à l’Islam pur qui n’a jamais existé ou qui croient vivre comme le prophète, un homme dont la vie est une succession de légendes ! Sources www.bible.chez-alice.fr : « Sciences et Avenir » janvier 2003, "Le Seigneur des tribus. L’Islam de Mahomet" Jacqueline Chabbi, professeur à l’université Paris-VIII-Saint-Denis, "Encyclopædia Universalis« ,  »Le Monde" 7 septembre 2001

Faut pas pousser !

Les salaries de la SNC sont, selon les années, 30 à 50 fois plus souvent en grêve que ceux du privé.
Ce n’est pas moi qui le dit, c’est l’ancien PDG de la SNCF.
Ca n’a guère changé depuis.

Les avantages obtenus par la grêve, en France, n’ont rien à voir avec les mérites, les qualités ou les désavantages des uns ou des autres.
Il n’a de rapport qu’avec le pouvoir de nuisance des grêvistes.
Le pouvoir de nuisance des cheminots est élevé donc ils sont souvent en grêve malgré de nombreux avantages...

Je me méfie des scientifiques de génie injustement décriés.
Trois sont cités dans cet article.
Je ne parlerai que d’un que je connais bien :
La voiture à air comprimé de Guy Négre.
Cette voiture est sur le point d’être au point courant 2009.
Le problème, c’est que cela fait 20 ans (un peu plus) que cette voiture est sur le point d’être commercialisée...
Mais aucun journaliste n’a pu rouler avec en condition réelle. (SI vous allez à l’usine, on vous fait faire le tour de l’usine.)
L’article ne précise pas que la technologie a été vendue aux italiens emballés par le concept et qui se sont fait escroquer en y laissant des plumes et ont tout laisser tomber.
Le problème de Nègre, c’est que quand on compresse l’air, il s’échauffe et le rendement s’effondre.
Le 2ème problème, c’est que quand on le détend, il se refroidit et le rendement s’effondre une 2e fois.
Bref, je ne crois pas un instant à son système.
Mais s’i veut nous convaincre, il suffit qu’il confie un de ses véhicules à un journaliste qui va faire 200km sur la route et une recharge (sans être obligé de faire tourner un moteur thermique auxiliaire pour recharger le truc tout en roulant.)

Reste à voir si les deux autres petits génies cités dans l’article sont du même acabit....

hpqpt

Dire ou écrire « jamais » est toujours risqué et souvent ridicule...

hpspt