hunter

A Bulgroz :

1/ le mot « congédiement » n’existe pas en français :apprenez déjà à maîtriser correctement votre langue, avant d’écrire !

Dans le contexte de votre texte, on emploi le mot « congé », comme dans l’expression, « donner son congé à quelqu’un », qui je vous le rappelle, signifie en français « virer », « licencier » .

2/ les difficultés des différents acteurs de la filière solaire, sont essentiellement dues au fait que ce genre de matériel, dès qu’il est produit en Chine, voit considérablement son coût baisser.

3/ Complètement d’accord avec Mac :allez faire le liquidateur, à Fukushima, puisqu’il n’y a aucun risque, au moins ça nous fera quelques vacances ici !!!!

Faîtes-nous plaisir, plutôt que de débiter vos âneries au kilomètre sur de nombreux fils de discussion, prenez-donc congé !

Quant à vos attaques ad hominem sur l’accent d’Eva Joly (que vous qualifiez de « choly » à longueur de posts).......il vaut mieux que je ne commente pas, car même le mot « mépris » est faible à qualifier votre attitude !

H /

Merci Le yéti pour ce lien ;

il y a aussi celui là :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Jamais_Contente

Cordialement

H /

J’ai trouvé ça :

http://www.econologie.com/moteur-diesel-hybride-au-gaz-technologie-dual-fuel-articles-3869.html

Par contre, ce n’est pas la donnée que j’évoquais précédemment, mais ça s’en rapproche !

En fin de compte, c’est pas plus mal car c’est en français.

Et puis ce lien aussi :

http://www.crmt.fr/index.php?id=4

Bonne lecture

H /

Bonjour Rcoutouly

Effectivement, dans l’ensemble, je suis d’accord avec vous.
Mais en ce qui concerne le gaz CH4 produit par digestion de déchets organiques (en rapport avec votre article d’hier sur les micro centrales), ça va être coûteux ! Il va falloir faire des modifs sur les véhicules ! Ca sera plus facile pour les véhicules essence (j’ai roulé longtemps en bi-carburation GPL/essence), mais quand même cher, et très cher pour les véhicules motorisés au diesel :j’ai trouvé récemment un papier sur le net (en anglais il semble me souvenir), que la conversion est possible pour un moteur diesel, mais c’est très dispendieux !

Cette solution qui est à mon avis aussi inévitable, risque cependant de laisser beaucoup de monde sur le carreau, vu l’importance des sommes à sortir (aux alentours de £ 15,000 il me semble me souvenir).

Bien à vous

H /

PS : je vais essayer de retrouver le lien, et si j’y parviens, je le mettrai ici si ça peut intéresser quelqu’un.

Ah j’avais oublié : Hunter Productions présente le futur taxi de Joe !

http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/

Pour la recharge, voyez avec le capitaine du pédalo, ou faite comme Charlton Heston dans « Green Solient » !

H /