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lisca

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Courage à tous dans le roulis, dans le tangage, et que revive la France.

Tableau de bord

  • Premier article le 18/03/2008
  • Modérateur depuis le 14/02/2009
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Derniers commentaires



  • lisca lisca 23 juillet 2021 14:30

    Sanofi, entreprise française, pourrait sauver l’honneur en proposant un vaccin dit « classique », à base de virus diminué, pour ceux auxquels le covid fait peur, ou qui y sont plus exposés que d’autres, et surtout en proposant de véritables thérapies, comme l’ont fait les Japonais, qui ont ajouté à l’ivermectine et à l’hydroxychloroquine un médicament de leur cru, paraît-il efficace.

    En Russie, il y a quatre vaccins différents.

    Sanofi pourrait penser à un vaccin nonArnM, ni lié aux protéines spike d’aucune façon, et basta. Un vrai vaccin, en bref, pas un machin génique.

    Sanofi n’a pas été entraîné dans la catastrophe qui attend Pfizer, Moderna, Jenssen et Astra. Ces labos ont beau faire signer des décharges de responsabilité, ils sont de fait responsables. ils voudraient que les états prennent en charge cette responsabilité. Les états, c’est les gens.

    Sanofi a été un des soutiens de Macron.



  • lisca lisca 11 juillet 2021 15:17

    @ helios
    Je suis absolument pour un système mixte trains/camions (surtout camionnettes)/ voitures individuelles. smiley
    Contre le pari sur les seules autoroutes et les seules voitures.
    Nous n’avons plus les ressources pour cela, ni l’espace d’ailleurs.
    Nous avons des dettes qui nous précipitent dans l’esclavage ou la vente de nos biens nationaux.
    Les centres-villes se désertifient et polluent à cause de l’excès de trafic automobile.
    Donc trouver des mesures pour réduire ce trafic, et développer la SNCF, qui souffre encore d’un personnel pas folichon, accro à ses pantoufles et ses privilèges, souvent étranger à la France, encadré par des syndicats collabos.
    L’idéal : des gens intelligents et formés pour se charger du train en France. Et dévoués, aimant leur métier, comme le veut la tradition ferroviaire française. C’est un métier passionnant, le rail.
    Et des chefs de gare compétents et bienveillants.
    Et des gares où on peut s’abriter quand il fait froid (pas toujours fermées à cause des vagabonds !). Pas de masques. Du chauffage et de l’air conditionné, purifié. Interdiction des conversations sur téléphone portable. Seuls les SMS sont admis.
    Etc.



  • lisca lisca 11 juillet 2021 05:33

    @Zolko
    "La SNCF doit devenir cela : les CHEMINS DE FER, c.à.d. le réseau ! Et laisser les gares aux villes et les trains à des entreprises privés"...
    C’est à dire payer l’entretien du rail (à renouveler, c’est très cher). En laissant les profits à l’entreprise privée.
    Le train et l’autoroute, financés par la nation, appartiennent à la nation.
    Si la France est endettée, qu’elle se paye dans la poche des nouveaux milliardaires.
    Si elle ne peut faire autrement que créer des partenariats avec l’entreprise privée, son objectif doit être la renationalisation du transport à terme, le partenariat doit être limité dans le temps, le retour au chef de gare, des salaires et conditions de travail dans la norme, sans privilège ni abus.
    La Chine nous pique la technologie grâce à la traîtrise d’infiltrés dans le gouvernement français, et est maintenant toute fière de SES beaux trains-balles, ses belles gares, etc. Bien à elle, trains, gares, réseau.
    Elle a tout compris, la Chine.



  • lisca lisca 10 juillet 2021 18:11

    Super commentaire !
    Et vive le train !
    Le train, un des grands atouts de la France, un atout en effet national, financé par le travail et le capital de nos ancêtres, en majeure partie !
    Oui, le réseau doit redevenir ce qu’il était, desservant petites villes et grandes villes.
    Oui le fret ferroviaire doit être privilégié au camion, et donc recréé.
    Oui la voiture individuelle doit perdre de son importance, et les autoroutes céder la place au rail !
    Oui, arrêt de la bétonnisation résidentielle, retour au pays des habitants de HLM étrangers, place aux champs et aux forêts retrouvés, sillonnons la France en rêvant dans le train !
    Oui l’Etat n’ a que l’usufruit du réseau ferré par délégation du peuple !
    Macron n’a ni légitimité ni droit de vendre ce qui ne lui appartient pas ! smiley



  • lisca lisca 8 juillet 2021 08:58

    On n’a pas peur de la mort quand on sait qu’il y a une autre dimension après elle.

    Ou bien quand on imagine revenir en revenant, ne pas mourir tout à fait, se nourrir de l’énergie des vivants...

    Brrrrr....

    Pourquoi ne veut-il pas qu’on sache de quoi il est parti vraiment ? La maladie, c’est honteux ?

    et pourquoi voulait-il livrer les corps des autres au viol vaccinal ?

    Très privé dans son cas, tout doit être public chez nous, jusque dans nos veines ?

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