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Loryeber

Tableau de bord

  • Premier article le 02/08/2014
  • Modérateur depuis le 05/08/2014
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Derniers commentaires



  • Loryeber Loryeber 4 octobre 2014 17:58

    C’est clair que ça ne durera pas longtemps. Un exemple où ça à marché par hasard ?



  • Loryeber Loryeber 4 octobre 2014 17:55

    Mais OUI, pourquoi ne pas créer votre propre entreprise ?

    Si vous avez de bonnes idées ou un réel savoir faire, c’est possible pour tout le monde.
    Car c’est en passant de l’autre coté de la barrière que l’on voit vraiment comment fonctionne une entreprise.
    Mais jusqu’à présent, comme disait Churchill, « Le Capitalisme est un système effroyable, mais c’est le moins pire ! ». Allez donc voir comment ça se passe dans les systèmes collectivistes et si c’est bien pour vous, rien ne vous empêche d’y rester.


  • Loryeber Loryeber 4 octobre 2014 17:47

    Soyez gentil avec moi, j’ai créé un syndicat professionnel national et j’en ai été le président pendant 16 ans, et j’ai créé une fédération Européenne et j’en ai été le président pendant 8 ans.

    Alors, je connais bien les syndicats et leur mode de fonctionnement.
    Si les syndicats faisaient bien leur boulot, il y aurait plus de syndiqués (comme en Allemagne).
    Mais le problème ne résident pas dans le syndicalisme, mais dans la nature des actions conduites !


  • Loryeber Loryeber 4 octobre 2014 17:43

    Un syndicat peut être généraliste et ne pas viser uniquement les intérêts d’une partie du personnel, mais l’ensemble du personnel. C’est en ce sens que le SNPL est uniquement corporatiste.

    Quant à la direction d’Air France, elle fait ce que doit faire une direction, c’est à dire chercher les voies pour sortir l’entreprise du marasme économique dans lequel elle plonge.
    Il y a aussi les salariés qui fustigent les patrons pour n’avoir pas pris les bonnes décisions quant il fallait et avoir coulé la boite ! 
    L’avenir le dira, mais déjà EasyJet annonce que le bénéfice engrangé pendant les 14 jours de grève lui permet de financer l’achat de 3 Boeing 327 dernière génération et qu’elle va augmenter les dividendes des actionnaires pour les passer de 30 à 40 % des bénéfices net ! Croyez-vous que lorsque Air France va avoir besoins de capitaux, elle se financera facilement soit auprès des banques, soit auprès des actionnaires, car il faut acheter les avions, investir dans les infrastructures, …
    L’effet est simple, EasyJet va avoir une meilleure couverture, des coûts d’exploitation encore plus bas et des prestations de meilleure qualité. C’est au bout du bout que l’on verra, mais l’effet est certain !


  • Loryeber Loryeber 2 octobre 2014 19:53

    Mais vous avez tout à fait raison. Le pire dans cette affaire, c’était que les pilotes d’Air France n’étaient pas directement affecté par Transavia qui proposait, dans le cadre de son développement d’embaucher des pilotes à d’auges conditions.

    Il n’y avait pas de remise en cause de leur contrat de travail ou de modification pour eux, seulement, les autres qui auraient pu être embauché ne l’auraient pas été aux conditions Air France, mais à des conditions similaires à celles des autres compagnies lowcost Européennes.
    Et il y avait des pilotes qui étaient intéressés à ces conditions (d’ailleurs plus de la moitié des pilotes d’Air France n’ont pas fait grève).
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