la taxe carbone devient intéressante quand elle concerne le coût carbone du transport des produits. En juin, lorsque le pétrole était à 150 $, le coup de transport des biens manufacturés mondiaux avait dépassé la moitié de leur prix.
j’hésitais avec 3 millions d’année en fait, mais bon enterrons la remarque de Péripate, ça fera plus politiquement correct, disons qu’on va appellez ça "préférence régionale".
comme ça tout le monde est content.
Et à haiti ça va comment ? parfait nickel, on rêve de se marier avec un guadeloupéen.