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@Zolko
Vous avez raison la SNCF est (trop) cher.Reste que beaucoup de pays comparable ont des transport ferroviaire encore plus coûteux.D’ailleurs c’est une des mesures préconisées par le fameux rapport Spinetta : augmenter les tarifs.Curieusement celle ci ne fait pas les gros titres... -
@Konyl
Ce que vous appelez coût de la retraite SNCF n’est que la compensation due à la démographie cheminote passée de 500.000 à 120.000 en 80 ans.Elle s’applique à tous les systèmes de retraite concernant des populations en déclin.A ce titre c’est la retraite agricole (8 milliards) suivie des artisans commerçant qui sont le plus compensés.Quelque soit l’avenir fait aux cheminots cette compensation demeurera.Surtout si demain le statut cheminot disparaît la compensation augmentera mécaniquement puisqu’il n’y aura plus de cotisant... -
@Zolko
Oui la qualité et la régularité se dégrade depuis des années.Mais c’est bien une volonté politique en particulier par manque d’investissement.La SNCF reste malgré tout parmi les réseaux au bon rapport qualité/prix .Aucun transport ferroviaire n’est performant sans une forte participation de l’Etat, sans subventions massives.Quelque soit le mode d’exploitation. -
@pipiou
Le sommet est de faire croire que de passer des sexagénaires de la case retraité à la case chômeur pourrait améliorer les choses. -
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