C’est la SM qui a été un four : moteur Maserati (15l/100) sortie avec la première crise pétrolière.
La CX, remplaçant la DS a été sortie bien avant la fusion de Citroën par PSA.
Les modèles sexy de l’époque étaient la Visa (lol) l’Axel(relol), la GS (fiabilité nulle)....
La DS n’était pas une voiture "populaire", mais une berline de luxe. La première que j’ai vue appartenait à mon voisin pharmacien.
Les Soviets n’ont envisagé d’attaquer l’Europe que dans les fantasmes des néo cons.
Si tel avait été leur objectif, ils n’auraient pas envoyé un spoutnik rigolo avec ce genre de vecteur, mais bien autre chose. Les US à ce moment là étaient dépassés.
Si vous n’avez pas compris la manip’, c’est à désespérer...
...et Saddam a des armes de destruction massive.
Mettre en lien le site de la propagande de la NED, c’est pas trop crédible.
Par contre, que les US s’inventent des ennemis (c’est dans les vieux pots qu’on fait les meilleures soupes) confirmerait que les faucons qu’ils n’ont pas passé par les armes pour forfaiture (WolfoWitz, Perle ; Cheyney et consorts) sont toujours aux manettes...
Cet article n’apporte rien. Hors sujet complet.
Pour avoir été en concurrence avec les commerciaux d’IBM, je peux vous assurer qu’ils sont excellents, parmi les meilleurs, très bien formés et à même de compenser largement la baisse du fixe par leur volume de vente.
La puissance commerciale ’est d’ailleurs le seul moteur d’une entreprise tournée vers les professionnels.