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Effet d’annonce, pour l’optimisation fiscale ou la fraude, il y a mieux que la carte.
Pourquoi ne pas contrôler les payements par carte de la drogue, des armes volées,....zut ça ne ce fait pas.

Le jour où c’est le Luxembourg qui sera dans le collimateur, ils vont en avoir des données, dans une station essence, c’est l’immatriculation luxembourgeoise qui est rare. Il y a aussi des fraudeurs qui vont au Luxembourg, c’est 1/10000 ou 1/100000 visiteurs.

Je fais assez souvent des croisements de fichiers ce qui améliore de façon exponentielle la corrélation. J’essaie quand même d’avoir des bonnes données. Si San Marin n’avait que la fraude comme attrait ce serait bien.

Il y a une vingtaine d’années, je m’étais arrêté sur l’autoroute qui va de Luxembourg à Bruxelles et je regardais faire les douaniers. Ils arrêtaient des voitures assez cossues. Intrigué je leur ai demandé pourquoi ce type de voitures ? Il m’ont répondu une voiture plus des personnes ayant un certain statut, quand on demande d’ouvrir le sac de la dame ou la pochette, on trouve des relevés ou reçus bancaires, ici c’est le premier parking tranquille pour ranger les papiers. C’est pas notre boulot mais on a beaucoup de droits, comme la chasse est bonne on refile le bébé au collègue du fisc qui est là-bas. Le type qui a des choses à cacher il se repère qui n’est pas encore arrêté, c’est le pif du douanier, ça s’acquière avec l’expérience.

Il m’arrive de faire des algorithmes mais un pif de douanier ou autre je ne sais pas faire.
Là les douaniers cherchaient des fraudeurs et non un effet d’annonce.

C’était il y a 20 ans, le monde a changé, les moyens de frauder on évolués mais ceux pour contrôler aussi, encore faut’il contrôler au bon endroit.

Merci pour le lien sur buzzfeed.com, c’est un peu plus sérieux qu’ici Paris mais pas tellement plus à la lecture des autres articles.
S’ils disent que la Russie fait circuler de faux documents, j’attendrai la confirmation par ici paris.

Certainement qu’il y a eu des faux documents d’émis, mais dans le match est-ouest, au niveau propagande la Russie c’est la misère.

Par contre au niveau documents que l’on peut assez souvent contrôler la validité les russes sont pas mal mais ce n’est plus de la propagande. C’est subjectif, mais j’ai l’impression qu’il y a plus de bon sens et de logique dans les arguments russes.

Il y a plus de 20 ans j’aurais parler différemment, il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis.

Je suis un imbécile, j’ai toujours horreur du mensonge, c’est coté russe qu’il y a eu du changement.
Coté US, leur coté hégémonique est plus visible maintenant, même le bien être de leur propre population ils s’en foute.

Quant à Hollande, après Sarko que dire...
Pour les prochaine élections, le premier pilier de comptoir comme président fera l’affaire, dans tout les cas il sera moins compromis et aux ordres, il fera peut être moins de dégâts et aura peut être plus de bon sens. Un pilier de comptoir comme vice chancelier pourquoi pas.

Si j’avais à choisir style Archimède le clochard m’irait assez bien, ça aurait une autre classe que les derniers clowns qu’on s’est payé.

Un problème de vibrations dans le réacteur, la présence de fissures indique que c’est grave.
Les vibrations c’est très destructeur, vu l’optimisation des formes et des masses, je ne vois pas trop comment ils vont s’en sortir à part interdire certaines vitesses de rotation, il risque dans ce cas de se faire dépasser par un airbus.

Bourdin se trompe sur la tension de sortie de l’alternateur c’est 24kV et non 400v et le transformateur ne se trouve pas à proximité du réacteur.
Sur le site d’EDF et autres il y a assez de vidéo ou photos pour le voir ce qui permet de se passer de vols de reconnaissance de drones.

Il a raison de dire que le point sensible d’un pays ou continent c’est son réseau de transport haute tension. Par son architecture le réseau américain est beaucoup plus sensible que le français.
Du fait que la plupart des transfos sont accessibles visuellement, c’est pas les moyens qui manquent.
En fonction du nombre de transfo, la nuit économique qui suivra c’est en semaines, mois, trimestres ou semestres que l’on comptera.

Par le passé il y a eu des destructions de lignes ou pylônes par les éléments naturels, ça a posé des problèmes. En 99 c’est 200 pylônes de touchés et 19 milliards de pertes économiques. Au Canada le verglas a fait pas mal de dégâts.

Que ce soit un terrorisme d’état ou de groupes, il vaut mieux s’attaquer au réseau qu’à une centrale nucléaire. Coté connaissances c’est moins pointu, la conception est moins blindée et médiatiquement être responsable d’une contamination ça n’aide pas trop une cause.

Pour toute action il faut regarder le rapport dépense/gain, une petite bombe dans un RER c’est plus que suffisant. A voir les attentats du hezbollah à une certaine époque, ils avaient la logistique pour s’attaquer à de l’industriel, il en sont resté à du basique c’était suffisant pour meubler les médias pendant des mois.

Un peu de connaissances réglementaires sur les drones.
Un drone bien équipé peut voler en autonome, pour une triangulation gonio de l’émetteur c’est rappé.
Normalement c’est prévu en cas de chute pour que ça ne fasse pas trop de dégâts corporels, donc pour une installation industrielle il faut pas trop s’inquiéter.
L’autonomie en hélice sustentatrice c’est en minutes, sur le lien ci-dessus en regardant le matériel pro c’est 5-10’ avec une charge maxi de 1,5kg. Pour d’autres c’est plus mais avec moins de charge.
Style avion l’autonomie n’est plus trop un problème.
Equipé d’explosif, il faut une extrême précision vu la charge utile, la puissance de l’explosion diminue avec le cube de la distance. Si c’est un guidage GPS avec les manoeuvres d’évitements des obstacles avec 1,5kg on cassera des vitres et peut être un peu de tôles de bardage pliées.

Si c’est pour faire du médiatique c’est efficace. Pour le dégâts industriels, il y a mieux.

Les abattre, tirer une balle de 22LR en l’air on se fait traiter de malade avec raison vu sa dangerosité. Un calibre supérieur hors période de guerre on peut s’abstenir.
Si on veut le neutraliser en l’aveuglant, c’est 1,5 Ghz pour le guidage GPS et 2,5 s’il est radio commandé.

Le pilote j’espère qu’il a prévu dans sa programmation un basculement de « retour maison » à « va voir ailleurs si j’y suis » s’il entend un hélico.

Un peu de législation.