Signaler un abus
Merci à l’auteur de dénoncer ces magouilles !
La discrétion ici logique (et immorale !) mais souvent maladive des entreprises aéronautique est source de problèmes de sécurité.
Concernant l’AF447 je persiste : La forme du décrochage de l’AIRBUS était probablement classifiée « confidentiel industrie » ou traitée comme tel ! Cela entraîne évidemment une responsabilité partagé entre Airbus industrie et le CEV (organisme de certification) car il s’agit d’une caractéristique essentielle dont les pilotes doivent être absolument informés.
Articles les plus lus
- Lettre ouverte à Mme Sarah Knafo et à M. Jean-Marc Jancovici
- Intelligence Artificielle : à quel taux de probabilité d’une extinction possible de l’humanité Frankenstein va-t-il s’arrêter ?
- Classement Pisa. Cancre un jour… Cancre toujours ?
- De la russophobie
- Alors les retraités ? On a voté Macron !
- Jordan Bardella quitte le haut de l’affiche
- Derrière le stetson de John Wayne : la face obscure d’une icône raciste et homophobe
- « Il n’y a pas besoin de se déguiser en Afghan pour prier son dieu » disait Mélenchon il y a peu de temps
- Quand André Pironneau prétendait expliquer le putsch de Franco par l’activité souterraine de communistes français assoiffés de sang ! (113)
- Programme EPR2 : quand le sage montre le coût d’un fourvoiement techno-industriel, le sot regarde qui le finance
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération