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Tous les pilotes n’ont pas la meme philosophie de course meme si l’objectif reste le meme : la victoire finale et le titre mondial.
Senna plus orienté moteur que chassis (sans le négligher bien entendu) et obsédé par la pole position, Prost plus chassis que moteur et plus préoccupé par la perspective du dimanche que de la qualif’ du samedi.
Michael Schumacher était une synthèse des deux, avec de grandes qualities de mise au point technique, clé pour gagner en F1.
Parmi les champions du monde récents, un seul a remporté le titre sans vraiment cette sensibilité technique auprès des ingénieurs : Kimi Räikkönen, pilote au profil des casse-cous des années 70 pour qui (Lauda, Fittipaldi et Andretti exceptés) le car-control était le plus important : Ronnie Peterson et James Hunt en premier lieu.
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