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Eric F 16 septembre 09:40
Eric F

En fait, en Europe la consommation de fioul/gazole diminue, de moins en moins de chauffage au fioul et réduction lente du parc diesel face au hybride-essence et électrique (même les bus), les usines aussi s’électrifient. 

La tension sur la demande vient donc du reste du monde qui accroit sa consommation. Mais on achète aux mêmes producteurs et raffineurs.

L’Espagne qui a conservé des capacités suffisantes de raffinage assure mieux que la France (et autres) les besoins.
Le raffinage local est une activité stratégique que l’on a en grande partie démantelée (sous pression des verts, et aussi de la recherche du moindre cout à court terme). Idem les carburants de substitution comme le diester dont on n’a pas développé de filière suffisante (seulement 7% dans le gazole routier).

La cause de la pénurie est bien expliquée, c’est du aux guerres d’initiatives américaines : celle russo-ukrainienne résultant de l’élargissement vers l’Est « un pas de trop » des instances occidentale, et l’attaque contre l’Iran sous pression israélienne. Trump empêtré en Iran cherche à rattraper le cout en faisant arrêter les frappes contre les infrastructures dans la guerre russo-ukrainienne, mais sans effet jusqu’ici. Du reste ses potes milliardaires s’enrichissent avec notamment quadruplement de la marge de raffinage, Trump est-il volontairement con en géopolitique par génie en affaires privées ?



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